o conceito e a pratica do teor ótimo de betume - a visao geotecnca

14ª ENACOR – ENCONTRO NACIONAL DE CONSERVAÇÃO RODOVIÁRIA
25 A 28 AGOSTO 2009 )
BELO HORIZONTE – MINAS GERAIS BRASIL

O CONCEITO E A PRATICA DO TEOR OTIMO DE ASFALTO

Autor: Cristiano Costa Moreira, Técnico Químico – Eng. Civil – RT da Empresa SolocapTecnologia e Serviços de Engenharia Ltda – Av. dos Açudes, 99 – CEP 30.530-720 – Belo
Horizonte – MG Brasil - [e-mail]
RESUMO
O trabalho mostra que a definição do teor ótimo de asfalto em dosagens de misturas densas tipo CBUQ, deve ser função do menor VAM (volume de vazios do agregado mineral). O teor ótimo assim definido pode ou não estar alinhado com as máximas: densidade, resistência à tração ou estabilidade, no entanto, “é necessário” estar alinhado com valores de Vv (%vazios reais), e a valores de RBV (% da relação betume/vazios), dentro do intervalo especificado; caso contrário, deve-se recompor a curva granulométrica da mistura, para alterar a % de filler, ou a % de argamassa
( da areia), ou a % de pedregulho, e refazer nova série de corpos de prova.
Esta interpretação do comportamento das misturas betuminosa, destinadas a pavimentos rodoviários, difere das práticas recomendadas pelo ABNT – NBR 12891(1993), Soares (2000)
Instituto de Asfalto dos EUA (1998), e em especial - USACE (2000), de se definir o teor ótimo em função da média dos teores correspondentes a densidade máxima, estabilidade máxima, e a média dos valores de Vazios reais (% Vv) e da relação betume\vazios (%RBV), fixando-se a energia de compactação em 75 golpes\face.
A experiência demonstra que fatores ligados principalmente à mineralogia, a geomorfologia e outras características geotécnicas das rochas e dos fragmentos, inclusive à curva granulométrica, indicam que cada rocha tem sua capacidade própria de absorver energia de compactação, e, portanto, fixar o número de golpes, resulta com freqüência em obter teores de ligante menores, gerando revestimentos menos flexíveis e certamente com vida de fadiga