O CICLO OTTO E OS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA.

MOTORES DIESEL 4 TEMPOS CATERPILLAR

Os motores á diesel 4 tempos Caterpillar, são bastante semelhantes aos motores 4 tempos a gasolina.Uma grande diferença é que no tempo de explosão do motor a diesel, o diesel é pulverizado dentro do cilindro ao ar que esta comprimido e á elevadíssima temperatura, ocorrendo a combustão, já os motores a gasolina primeiramente se realiza a mistura ar-combustível, onde a mesma é comprimida e elevada sua temperatura,logo uma vela de ignição provoca a explosão.

Os doze principais componentes de um motor Caterpillar são pistões,bielas,mancais,anéis de segmento,árvore de manivelas,volante de inércia,damper,eixo comando de válvulas,bloco do motor,cabeçote,cárter e cilindro.Em seguida irei descrever cada componente e sua função.

Primeiro componente; Pistões,são êmbolos que trabalham dentro de cilindros,criando movimentos retilíneos sendo posteriormente convertido em movimento rotativo pela árvore de manivela,os pistões devem ter alta resistência mecânica e ao calor.

Segundo componente;Bielas,confeccionadas em aço especial ou liga de aço, com cromo, silício e manganês, recebe o impulso do êmbolo transmitindo-o ao virabrequim,são conectadas aos pistões por um pinos.É dividida em três partes;Mancal do eixo virabrequim, corpo(haste) e mancal do pino do pistão. O mancal do pino do pistão aloja o pino do pistão com a interposição de uma bucha constituída de uma liga de metais.

Terceiro componente;Mancais, sua função é diminuir o atrito e portanto aumentar o rendimento do sistema mecânico,entre partes que se movem entre si ,são eles mancais principais do eixo virabrequim, mancais da biela, mancais do pino do pistão.

Quarto componente;Anéis de segmento,são aros elásticos colocados em canaletas situadas no pistão ,cuja finalidade é impedir a fuga dos gases da combustão entre as paredes do êmbolo e cilindro, e impedir a entrada de óleo lubrificante na câmara de combustão ,além de evitar o contato direto entre o pistão e o