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Brasil e sua evolução a conta-gotas em logística e transportes
É mundialmente reconhecida a vital importância da logística e do transporte para países e organizações, E não Brasil não é diferente. A logística tem obtido lugar de destaque nos últimos anos no país, pois hoje as condições de negócios passaram a ser favoráveis. Até o final da década de 80 e meados da década de 90, seria difícil trabalhar com processos logísticos, pois o país tinha uma economia onde a inflação descontrolada obrigava a remarcação diária no preço dos produtos. Neste período o negócio era estocar tudo que fosse possível. O cenário do país até o final da década de 80 é bem diferente do que nos ensina a logística que tem como foco o produto certo, na quantidade certa no momento certo.A partir de 1992, no plano de plano Collor, com o conjunto de reformas econômicas, o plano para estabilização da inflação, juntamente abertura da economia brasileira em relação à concorrência externa. Ações estas consolidadas a partir da estabilização da economia com o plano Real de 1994. A logística passou a ser um setor fundamental para o País (Brasil). Mas por ter termos sérias deficiências, frutos de muitos anos sem investimentos, ou um investimento abaixo do que o País precisava. “E quando falo de investimento em logística, falo de estradas, portos, aeroportos, hidrovias e mobilidade urbana. Estamos falando de estruturas grandes e muito importantes para que o país possa crescer”.Há muitos anos ouvimos que o Brasil é o país do futuro, mas da para acreditar nisso? Vamos analisar um pouco mais de perto a estrutura atual da logística brasileira, e ver até que ponto o país pode disputar mercado na economia mundial e deixar de ser o país do futuro.• Rodovias
Todos sabem que no Brasil as rodovias têm papel de destaque no transporte de cargas pelo país, apesar da enorme costa e dos milhares de quilômetros de rios navegáveis. O privilégio do modal rodoviário em detrimento aos outros modais data-se do da década