A perspectiva de barcaças no porto de santos

Centro Universitário Monte Serrat
Curso de Graduação Tecnológica em Gestão Portuária.

Anteprojeto

A Perspectiva de Barcaças no Porto de Santos.

Orientador: Marcelo Patrício

Alunos: Ana Carolina Sousa Santos Julio César Andrade da Silva Samantha Seabra Nunes Thiago José Andrade Vinicius Roberto M. da Silva

Unimonte 2008
Santos

Tema: A Perspectiva de Barcaças no Porto de Santos.

Delimitação do Tema:
Por que o transporte Rodoviário não é feito em barcaças.

Justificativa:
Atualmente o Porto de Santos sofre com a falta de infra-estrutura e planejamento entre os atores envolvidos na cadeia logística, essa falta de planejamento influência de várias maneiras o fluxo rodoviário no porto de Santos.
Por ser o porto de maior movimentação de cargas no Brasil, Santos sofre com alguns gargalos de infra-estrutura que exigem tempo e grandes investimentos para serem solucionados. Hoje a perimetral é um projeto que visa a médio prazo melhorar o fluxo rodoviário de entrada e saída do porto, porém ações simples e integradas a iniciativa privada podem ser a saída para o ordenamento do fluxo.

Problemas:
O transporte Rodoviário pode ser feito com Barcaças?
Impacto Ambiental.
Congestionamento Rodoviário.

Objetivos:
Geral – A possibilidade do uso de Barcaças.
Específico: – Diminuir emissão de Poluentes. – Menor Investimento. – Diminuir o fluxo de caminhões nas Rodovias e Avenidas ligadas ao Porto de Santos. DTE – Não vemos nenhum problema para esse tipo de transporte neste sistema.
Trânsito Aduaneiro – Também não vemos nenhuma burocracia para esse tipo de trânsito, mas vale lembrar que deve-se constar na