A IMPORTÂNCIA DO RODOANEL PARA O TRANSPORTA IMPORTÂNCIA DO RODOANEL PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS NO ESTADO DE SÃO PAULOE DE MERCADORIAS NO ESTADO DE SÃO PAULO

CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA
ETEC DR. EMÍLIO HERNANDEZ AGUILAR

A IMPORTÂNCIA DO RODOANEL PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS NO ESTADO DE SÃO PAULO

BIANCA VIVIAN FERRAZ REINOSO
LARISSA RODRIGUES DARATIOTTI
NATHÁLIA CAROLINE VIEIRA BICALHO

Franco da Rocha
2014
CENTRO ESTADUAL DE EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA PAULA SOUZA
ETEC DR. EMÍLIO HERNANDEZ AGUILAR

A IMPORTÂNCIA DO RODOANEL PARA O TRANSPORTE DE MERCADORIAS NO ESTADO DE SÃO PAULO

BIANCA VIVIAN FERRAZ REINOSO
LARISSA RODRIGUES DARATIOTTI
NATHÁLIA CAROLINE VIEIRA BICALHO

Trabalho apresentado ao Centro Paula Souza à unidade ETEC Dr. Emílio Hernandez Aguilar, como requisito parcial para obtenção de nota na matéria de Gestão de Transporte.
Orientador: Sérgio Murilo

Franco da Rocha
2014
Resumo

O Rodoanel Metropolitano de São Paulo, também conhecido como Rodoanel Mário Covas, é uma autoestrada de duas pistas, seis faixas de rodagem que está sendo construída em torno do centro da região Metropolitana de SP e com aproximadamente 180 quilômetros. Além de aliviar o intenso tráfego de caminhões que cruzam as duas vias urbanas (Pinheiros e Tietê), que causam uma grave situação de congestionamento, ele fará com que o estado de São Paulo tenha um sistema logístico adequado..
Sua execução foi dividida em quatro trechos, Oeste, Sul, Leste e Norte. Mais da metade da via foi entregue até o momento, os trechos Oeste, Sul e Leste, inaugurados respectivamente em 2002, 2010, e 2014. O trecho Norte, está previsto para ser entregue para ser inaugurado em 2016 e já está em construção.

Introdução

O Rodoanel Mário Covas (SP-021), também conhecido como Rodoanel Metropolitano de São Paulo ou simplesmente Rodoanel, é uma auto-estrada de 177 quilômetros, duas pistas e oito faixas de rodagem que está sendo construída em torno do centro da Região Metropolitana de São Paulo, na tentativa de aliviar o intenso tráfego de caminhões oriundos do norte e sul do Brasil e que hoje cruzam as duas vias urbanas