A greve negra de 1857 - ideias centrais

Marcelo Nunes Rocha
Graduando em História pela UNEB.

Reis, João José. em “A greve negra de 1857 na Bahia” Revista USP, 18, 1993.

RESUMO

Em meados do século XIX a grande maioria dos negros de Salvador, escravos ou libertos, africanos ou crioulos, trabalhavam no serviço de ganho urbano. Eram eles que garantiam a locomoção de mercadorias de todos os portes por toda a cidade, especialmente da cidade baixa para a cidade alta. Porém na primeira manhã de julho de 1857, uma segunda-feira, as ruas amanheceram paradas, nenhum negro saiu para transportar mercadoria, muito pelo contrario, eles decidiram cruzar os braços em repudio a uma nova lei criada pela câmara municipal que valia a partir daquela data.

IDÉIAS CENTRAIS

A lei criada em março de 1857 atingia principalmente os carregadores, fossem esses de gente ou de cargas, no entanto o edital era bem abrangente, segundo as suas clausulas estariam inclusos no decreto “os mais que fazem profissão habitual de ganhar”. A postura estabelecia que todos os ganhadores deveriam, a partir daquela data, adquirir uma licença concedida somente pela câmara municipal, concessão essa que custaria 2 mil réis, além de uma taxa adicional de 3 mil réis por uma chapa de metal contendo o número de inscrição, este objeto seria de uso obrigatório sempre que o trabalho de ganho estivesse sendo exercido. A postura visava especialmente controlar mais eficientemente as atividades dos negros no espaço público da cidade, essa era uma preocupação das autoridades baianas especialmente pelo número de negros, já que eram extrema maioria, cerca de 70% da população, 40% destes escravos, e mais especificamente

pelo histórico de revoltas ocorridas na primeira metade do século XIX. No entanto, disciplinar as atividades dos negros na cidade não era fácil como no campo, os escravos urbanos necessitavam de uma autonomia de locomoção para ganharem o suficiente para seus senhores e para se, autonomia essa que foi construída ao longo de séculos. Em