A formação das cidades brasileiras e conexões com os dias de hoje

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A formação das cidades brasileiras e conexões com os dias de hoje
2º seminário

O estudo da formação de cidades, vilas, povoamentos e de suas características no Brasil a partir do século XV não pode ser desvinculado aos movimentos que aconteciam na Europa, principalmente em Portugal, na mesma época. Os primeiros colonizadores foram aqueles que começaram a organizar o modo de vida aqui e interferiram em um Brasil que antes tinha uma organização sócio cultural muito diferente do que era conhecido por eles, era repleto de aldeias e povoamentos indígenas, que já estavam aqui muito antes da vinda dos portugueses.
Portugal, diferentemente de países localizados em seus arredores, como Holanda, Inglaterra, Espanha, tem uma forte influência Mediterrânea em sua composição. A utilização de plantas com ruas perpendiculares e quadras quadradas não aparece muito em cidades portuguesas, principalmente nas litorâneas, onde o relevo tortuoso não contribuía para essa formação. As vias são estreitas e tortuosas, não favorecendo de modo algum o deslocamento terrestre no país. Podemos também concluir que devido a essa falta de cuidado com o deslocamento por continente, além de sua posição geográfica favorável, os portugueses aprimoraram muito o desenvolvimento de transporte náuticos. Foi inclusive, devido fato do aprimoramento das técnicas de navegação, que se começou a utilizar mais a madeira em construções de arquitetura, pois os mestres que faziam embarcações desenvolveram um profundo conhecimento no uso da madeira em diversas áreas (o que também ajudou muito para a formação de um artesanato local no Brasil).
Ao se deparar com a América, os portugueses encontraram um território quase que preservado na sua natureza original, não havia caminhos bem definidos, muito menos estradas. Sua tradição não pregava por vias bem organizadas, por isso não devemos estranhar que os primeiros povoamentos e cidades no Brasil não sigam essa linha. Em cidades brasileiras, como o Rio de

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