A extensão ideal do modal ferroviário brasileiro

FUNDAÇÃO GETÚLIO VARGAS – ISAE/Curitiba MBA EM COMÉRCIO EXTERIOR E NEGÓCIOS INTERNACIONAIS

Jonas Zolnir Reyton Schefell Daniel Cavalcante Paulo C. Gnoatto Cividini Marcelo R. Vicenti

A EXTENSÃO IDEAL DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO

CURITIBA 2012

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Jonas Zolnir Reyton Schefell Daniel Cavalcante Paulo C. Gnoatto Cividini Marcelo R. Vicenti

A EXTENSÃO IDEAL DO MODAL FERROVIÁRIO BRASILEIRO

Trabalho apresentado como atividade da matéria de Gestão do Conhecimento Corporativo – SAAC Fase 1 - do MBA de Comércio Exterior e Negócios Internacionais, turma 1/2011. Professora: Marcia Cassitas

CURITIBA 2012

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RESUMO

O modal ferroviário é sem dúvida um dos mais vantajosos modais de transporte de carga em todo o mundo. O Brasil está em 10º lugar em termos de extensão de malha ferroviária, o que é muito pouco diante de sua magnitude territorial. Entendemos que existe uma extensão que seria considerada ideal para a malha brasileira, que pode ser estabelecida com base nos países em que este modal é mais desenvolvido. Este trabalho busca apresentar o extensão atual da malha ferroviária brasileira em relação a sua extensão territorial e qual seria a extensão ideal em comparação com o mesmo modal nos 5 maiores países em extensão ferroviária no mundo.

Palavras-Chave: Modal, ferroviário, transporte, malha.

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SUMÁRIO

1. 1.1 1.2 1.3

INTRODUÇÃO...................................................................................................5 JUSTIFICATIVA.................................................................................................5 PROBLEMA ......................................................................................................5 OBJETIVOS ......................................................................................................6

1.3.1 Objetivo geral.....................................................................................................6 1.3.2 Objetivos