A cidade de lisboa e o carro eléctrico

Licenciatura em Sociologia

Introdução Á Geografia Humana - Ano lectivo 2009/2010

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A CIDADE DE LISBOA – De carro “americano” a eléctrico turístico

Docente: Sérgio Vital Braz Caramelo Discente: José Grancho, nº30234 Maio 2010

INTRODUÇÃO

Para aqueles que regularmente se deslocam à cidade de Lisboa e a quem a vida agitada das grandes metrópoles absorve todo o seu tempo, privando-os de um olhar curioso acerca do que os rodeia, poderá passar despercebido o processo evolutivo ocorrido nas últimas décadas e que fazem da capital um dos grandes centros turísticos da Europa.

Apesar de as suas memórias brotarem de todos os cantos e ruelas apenas os olhares mais atentos poderão aperceber-se de que um passado escondido pretende dar a conhecer uma Lisboa outrora diferente. Um misto de cidade e campo onde se permitia a “coexistência lado a lado de construções urbanas e de instalações agrícolas.”

Os vestígios desse tempo podem encontrar-se nas designações que algumas ruas da cidade tomaram “do Loureiro, da Vinha, da Horta-Seca, etc.”.

Contudo os espaços amplos de outrora deram lugar a novos bairros para suprir a habitação dos que deixavam os campos e tentavam novas sortes na capital. As distâncias entre o centro e os bairros então criados deram lugar a novos meios de transporte e, após o comboio e o “americano” surgiu o carro eléctrico que durante muitas décadas palmeou as ruas da cidade desde Benfica ao Dafundo, da Praça da Figueira à Gomes Freire.

O presente trabalho tem por objectivo principal fazer um traçado da evolução deste meio de transporte que, por curioso que nos possa parecer obedece a datas marcantes que definem as seis fases da sua existência e as quais muito dependeram do ordenamento da cidade de Lisboa.

Uma pequena ressalva para o facto de haver escassa informação estatística acerca desta matéria pelo que o trabalho que se inicia se baseará em grande medida de informação retirada da internet.

No final do século