Volvismo

2. SURGIMENTO DO VOLVO

O volvismo vem de uma idéia de montagem de automóveis iniciada pela Volvo na década de 1970, uma fábrica automotiva instalada em Gotemburgo na Suécia em 1927, resultante da idéia de dois amigos de infância, o engenheiro Gustav Larson e o economista Assar Gabrielson, este último perdeu a esposa num acidente de avião. Após horas de bate papo, ambos tiveram a idéia de projetar um carro genuinamente sueco e que fosse extremamente seguro e adequado as severas condições climáticas do país. E para isso receberam o apoio da empresa SKF, tradicional fabricante de rolamentos e da qual a nova montadora se tornou subsidiária. O primeiro automóvel, equipado com um motor de 4 cilindros com 28 cv, capaz de atingir 90 quilômetros por hora, e batizado de VOLVO ÖV4, conhecido popularmente como Jakob, saiu da linha de montagem da cidade de Gotemburgo somente no dia 14 de abril de 1927. Esse automóvel foi construído para o clima escandinavo, utilizando, além do excelente aço sueco componentes de alta qualidade. Gabrielsson financiou a construção de 10 protótipos, desenvolvidos pelo artista Helmer Mas-Olle. Os carros já saiam da linha de montagem com as tradicionais listras diagonais na grade do radiador, marca da empresa até os dias de hoje. que queria construir um automóvel seguro, com a finalidade tendo como fundamento uma linha sócio-técnica que leva em conta fatores humano na produção, havendo uma preocupação com a satisfação dos trabalhadores.
A partir da década de 1950 se fixa o sistema social e econômico da Suécia, com as seguintes características: negociação constante entre patrões, governo e sindicatos e definição do montante de lucro admissível e da sua destinação e política de pleno emprego, com criação de numerosos postos de trabalho no setor público.
A população da Suécia paga um dos impostos mais elevados do mundo, entretanto, é um dos países mais bem estruturados em serviços públicos e programas sociais. As negociações entre patrões e