Violencia no transito

1 INTRODUÇÃOOs acidentes de trânsito e as variáveis que os circundam, tais como comportamento humano, tecnologia, engenharia de tráfego, entre outras, têm sido foco de preocupação social. A deficiência do sistema de transporte público e o aumento populacional, por exemplo, têm estimulado o uso do carro.Embora o Código Nacional de Trânsito, em vigor desde 1998, constitua um marco no controle dos acidentes, assim, deve-se alertar para a reversão da tendência decrescente dos acidentes de trânsito observada no período imediatamente após sua implantação.Deve-se ressaltar que a elevada mortalidade por acidentes de trânsito representa um problema de saúde pública tanto no Brasil como em diversos países, observando-se no Brasil 19 óbitos/100.000 habitantes, no primeiro qüinqüênio dos anos 90. Os jovens, especialmente do sexo masculino, são o grupo com maior envolvimento em acidentes de trânsito fatais (Andrade & Jorge, 2000).Os comportamentos no trânsito têm sido objeto de estudo, tanto no campo das ciências do comportamento humano quanto na saúde pública.Isso mostra que a tendência para acidentes pode ser prognosticada a partir das infrações referidas pelo próprio motorista. A velocidade auto-referida também pode ser utilizada como bom indicador de envolvimento em acidentes.Assim, segue o trabalho apresentado os problemas relacionados a saúde no trânsito.
2 JUSTIFICATIVADentre as causas externas de morbi-mortalidade, os acidentes de trânsito têm especial relevância tanto pelo elevado custo econômico, quanto pelo sofrimento e pela perda de qualidade de vida que, muitas vezes, acarretam às vítimas, aos familiares e à sociedade como um todo.Pode ser considerado um evento, na maioria das vezes, evitável, pois o motorista, o motociclista, o ciclista e o pedestre deixam de desenvolver ações que, muito provavelmente, poderiam tê-lo evitado. Evidencia-se o pouco conhecimento que a sociedade tem sobre o comportamento de motoristas e pedestres, as condições de segurança das