Vaga Faci2l

COORDENADORIA DE ENGENHARIA MECÂNICA

CARLOS EDUARDO PENHA PRADO
LUCAS RODRIGUES DA SILVA

SENSOR ATRAVÉS DE PLACAS DE PRESSÃO

Sorocaba/SP
2014
SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO .................................................................................3
2. MATERIAIS E MÉTODOS .............................................................4
3. CALCULOS E RESULTADOS ......................................................5
4. CONCLUSÃO ..................................................................................8
5. REFERÊNCIAS ........................................................................9

1. INTRODUÇÃO
Atualmente as pessoas desejam concluir seus afazeres rapidamente, e isto é um problema nos dias atuais já que há muitas pessoas querendo ir para mesmo lugares como por exemplo shoppings, mercados, etc. Estes locais possuem um limite de fluxo e estrutural, sendo assim em algumas ocasiões quando há um alto fluxo de pessoas, existe a dificuldade de se encontrar uma vaga para estacionar seu carro. Pensando nisso, estudamos um sistema cujo mostra ao motorista vagas livres para que ele possa estacionar seu veículo, desta forma o tempo que a pessoa passa procurando uma vaga reduz consideravelmente já que a pessoa chega ao local e é direcionada diretamente a uma vaga livre, causando assim uma otimização da capacidade do estacionamento.
Desejamos nesse projeto os seguintes objetivos:
Rápida localização de vaga livre trazendo conforto ao usuário;
Economia de Combustível e Desgaste do Veículo;
Redução da Poluição pela menor circulação e rápido estacionamento dos veículos;
Aumento da agilidade de realização de um compromisso do usuário;
Diminuição das lotações dos estacionamentos;
Melhor circulação de veículos;
Diminuição de pessoal para controle do estacionamento;

2. MATERIAIS E MÉTODOS
Para obtenção de um sistema eficiente deve-se analisar estruturas de grandes centros comerciais para definir os limites de aplicação