Urbanismo

1. A Cida de Ribeirão Preto – Aspectos Históricos
Fundada em 19 de junho de 1856, a partir de núcleos fazendeiros de criação de gado, Ribeirão Preto se destacou com a agricultura cafeeira, sendo arruinada com a crise de 1929. (GALDINO 2009)
Em 1876 uma modesta Vila surgida de um matagal, desprovida de todos os recursos de infraestrutura recebe a chegada do café “Bourbon”, trazido do Vale do Paraíba pelo médico e cientista Luis Pereira Barreto, que foi responsável pelo desenvolvimento de Ribeirão Preto proporcionando-lhe projeção internacional e visibilidade. Transformando a cidade no maior centro de produtor de café do mundo até 1929. Sobre essa projeção mundial Henrique Caldeira afirma:

... um setor urbano praticamente inexistente na década de 1870 tem-se, 20 anos após, uma nova aparência na paisagem local. O centro urbano passou a ser impulsionado pela cafeicultura, a ter sua própria base de sustentação demonstrada pela importância do comércio de arrecadação total do município. Os profissionais liberais também foram atraídos para a localidade, provavelmente em consequência dos ímpetos de crescimento que a economia ribeirão pretana mostrou... (CALDEIRA, p.38)

A cidade ganhou impulso com a lavoura do café, pela terra roxa/vermelha fértil e altamente produtiva favorável ao cultivo do café, e mais tarde com a chegada da estrada de ferro trazida pela Companhia Mogiana de Estrada de Ferro. (CAUN 2010)
Em 1883 chega as linhas férreas Cia. Mogiana, pelo fato da área a ser implantada a estrada férrea (entre a Rua José Bonifácio e a Avenida Jerônimo Gonçalves) ser fundo de vale, de 1880 á 1890 foram feitas obras de drenagem urbana para receber os trilhos, adaptando o curso do rio, assim como, diversas obras de intervenção urbana em toda a Avenida Jerônimo Gonçalves e seu entorno. Essas obras incluíam: saneamento básico a fim de combater febre amarela, enchentes e mais tarde reformas de limpeza e embelezamento da paisagem urbana. (CAUN 2010)
Com a chegada da Cia.