urbanismo

A partir dos anos 80 em função da crise do petróleo o tema transporte público ganhou importância nas grandes cidades na Europa, Estados Unidos e também no Brasil.
Nos países europeus os planos de deslocamentos urbanos (P.D.U.) conduziram as práticas públicas relacionadas aos transportes, que implantaram no sistema viário existente em diversas cidades o conceito de hierarquização viária e a prioridade ao transporte público.
A expansão dos sistemas de alta capacidade por trilho e a prioridade ao transporte público por ônibus, vem contribuindo no ordenamento do espaço destinado ao carro particular e incentivando a liberação do espaço público de superfície ao pedestre.
No Brasil em espacial a cidade de Curitiba passou a inovar no setor de transportes, criando e implantando diversos corredores estruturais de ônibus articulados associados à legislação edilícia de uso e ocupação do solo. Em outras cidades do Brasil foram implantadas faixas exclusivas para ônibus e corredores nos grandes eixos de ligação.
Em 1987 a partir do Relatório “Brundtland” consubstanciado no documento “Our
Common Future”, o tema da sustentabilidade entra na pauta das discussões das cidades mundiais, implicando na mudança de paradigmas do crescimento econômico preocupado na sobrevivência do planeta, baseados no seguinte conceito:
“O desenvolvimento sustentável é aquele que satisfaz as necessidades presentes sem comprometer a capacidade das futuras gerações de suprir as suas necessidades”.
Em 1998 acontece a ratificação do protocolo de Kyoto e a partir de 2005, passou a vigorar nos países signatários, indicando as responsabilidades para os governos e a sociedade, de processamento, quantificação e mitigação dos gases do efeito estufa
(GEE).
Em muitas cidades no mundo foram elaborados relatórios de inventários das emissões de (GEE) que incentivaram as leis de mudanças climáticas associadas às políticas públicas integradas de redução dos seus efeitos. 8