Turbinas

Trabalho de MMT-02
Turbinas a Gás

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

1oTrabalho - Banco de Ensaios de Turbinas Aeronáuticas

Alunos:Daniel Saraiva Sampaio Gabriel Marinho de Farias Matheus Cavalcanti

Professor: Takachi
Data: 04/09/2013
Engenharia Mecânica-Aeronáutica
Índice

Objetivo O objetivo desse trabalho é discutir um pouco sobre banco de ensaios de turbinas aeronáuticas, que vai desde grandes projetos em renomados institutos até montagens caseiras. Para isso, passamos por uma introdução a turbinas a gás com ênfase a turbinas aeronáuticas, dando sequência aos tipos de bancos de ensaios que utilizamos para testar essas turbinas e posteriormente a apresentação de alguns casos de bancos de ensaios.

Introdução a Turbinas a gás
Na indústria aeronáutica, nem sempre os motores a foguete ou turbinas a gás foram amplamente utilizados como nos dias de hoje. Por volta do inicio do século XX, os mesmo eram extremamente ineficientes para serem utilizados na aviação. Assim, em seu lugar, eram utilizados os motores a combustão interna em suas mais diversas formas. Nesse período (por volta de 1930), os motores a combustão interna eram completamente aceitáveis visto a baixa necessidade operacional e baixa necessidade de performance exigida para a época.
Porém, os engenheiros da época já previam que os motores a pistão (ou combustão interna) eram limitados em termos de performance, principalmente quanto a velocidade das hélices, e que em algum momento deveriam ser trocados por outros tipos de motores.
Para a época, o desenvolvimento mais avançado eram os motores híbridos, no qual o ar era anteriormente comprimido por um ventilador movido por um motor de pistão adicional e em seguida misturado ao combustível para futura queima. Um exemplo desse tipo de motor foi desenvolvido por Henri Coanda no avião Coanda-1910. Nenhum avião dessa classe obteve muito sucesso e acabou por ser mais lento que os aviões