Trânsito em São Paulo

ESCOLA DE ARTES CIÊNCIAS E HUMANIDADES
EACH-USP

Aileen Vitória Giannotti Sacrini - 8515666
Ana Carolina Martins - 8519503
Ana Luiza Faustino Martins - 8598579
Andréia Moraes de Lima - 8519531
Angela Knijnik Burgos - 8518930
Ariel Guilger Simões Martins - 8519170
Arnaldo Alves de Castro - 8519020
Bárbara de Paula Ferreira - 8515902
Bianca Goldoni Rodrigues - 8515857
Catherine Jimenez - 8656841
Lais Fernandes Troina – 8598562
Louysie Kieffer – 8656970
Paulo José de Almeida - 8669394
Rafael Leonardo Rocha - 8512684
Sarah Morato de Paula – 8518735

O atual excesso de carros na região central de São Paulo em horário de pico

São Paulo
2013

Pesquisa de análise de medidas de redução de veículos na região central de São Paulo, tendo como ênfase o pedágio urbano como medida inicial e uma consequente melhoria do transporte público em complementação na Escola de Artes Ciências e Humanidades Orientadora: Profª Dra Dominique Mouette

São Paulo
2013
Sumário

Sumário 3
A fonte de uma problemática 4
O incentivo do caos 10 Consequências do uso excessivo do carro 15 Relação entre caos no trânsito e a poluição. 16
Saúde sendo alvo da poluição e dos acidentes 17
Gastos e perdas com o caos do trânsito 17
Gastos com a saúde em decorrência dos acidentes no trânsito 17
Produtividade das empresas, de São Paulo e do País sendo ameaçada 19
Constatação do trânsito na região de São Paulo 21
Reflexos no transporte público 24
Possíveis soluções 27
Alguns contras e outras visões 33
Riscos e vantagens do pedágio urbano 34
Vantagens encontradas 34
Riscos encontrados 36
A aplicação do lucro em outros setores 38
Outras alternativas 40
Não motorizados 40
Estacionamentos 41
As conclusões finais 43
Bibliografia e Referências 44
(1) “a bicicleta e as cidades-Como inserir a bicicleta na política de mobilidade urbana”, elaborado pelo Instituto de Energia e Meio