Traçao

[pic]

Departamento de Engenharia Mecânica.

Ensaio de Tração

Disciplina:
Conformação Plástica dos Metais

Docente: Prof. Dr. Miguel A. Menezes

Discente: RA: Wilson José Luciano Junior 200812931

Ilha Solteira, Novembro de 2011.

Sumário

1 – Objetivo 2
2 – Teoria 2 2.1 – Deformação de engenharia (e) 2 2.2 – Tensão de Engenharia (S) 2 2.3 – Tensão verdadeira (() 2 2.4 – Deformação verdadeira (() 2
3 – Aço 1020 3 3.1 – Corpo de Prova 3 3.2 – Dados Experimentais 3 3.3 – Resultados 4
4 – Alumínio 7 4.1. Corpo de Prova 7 4.2.Dados Experimentais 7 4.3 – Resultados 7
5 – Latão 10 5.1 – Corpo de Prova 10 5.2 – Dados Experimentais 10 5.3 – Resultados 11
6 – Conclusão 13
7 – Referências Bibliográficas 13

1 – Objetivo O objetivo deste trabalho é obter a partir de dados extraídos de um ensaio de tração em corpos de prova cilíndricos padrão os seguintes resultados: A curva tensão-deformação de engenharia do material; A curva tensão-deformação verdadeira do material; Modulo de elasticidade; Limite de escoamento; Limite de Resistência; Estricção; Determinar os parâmetros “k”, “n” e “ε0” se possível Determinação das curvas σ Hollomon e σ Swift Determinar o [pic], pelo método Johnson.

2 – Teoria Para obter a curva de tensão-deformação de engenharia do material e a curva tensão-deformação verdadeira do material; calcula-se inicialmente a partir das equações abaixo as deformações convencionais (e) e as tensões de engenharia (S).

2.1 – Deformação de engenharia (e)

[pic] (1)

2.2 – Tensão de Engenharia (S)

[pic] (2)

2.3 – Tensão verdadeira (()

até a formação de pescoço, [pic] (3)

e, após, utiliza-se [pic], (4)

2.4 – Deformação