Tratamento de agua

ESTRADAS E AEROPORTOS – EXERCÍCIOS 1) Dada uma estrutura de pavimento, determinar qual o tráfego que ela suporta, conforme o método do DNER / DNIT.

CBUQ PMQ

5 cm 7,5 cm

K = 2,0 K = 1,7

BGS

15 cm

K = 1,0

Subleito (CBR > 7%)

SOLUÇÃO: A) Determinar a espessura total equivalente · 5·2 37,75 · 7,5 · 1,7 · 15 · 1

B) Determinar o número N através do ábaco de dimensionamento com base no Ht e no CBR do subleito. Conforme figura a seguir, N = aproximadamente 3 x 104 solicitações do eixo padrão de 80 kN.

2)

Dimensionar estrutura de pavimento para suportar tráfego médio (N = 5 x 106 solicitações). A estrutura deve ter base de PMQ (espessura mínima = 7,5 cm; espessura máxima = 15 cm) e sub‐base de solo‐brita (espessura mínima = 12 cm; espessura máxima = 25 cm). O CBR do subleito foi determinado através de ensaios e é igual a 10%.

SOLUÇÃO: A) Determinar a espessura total equivalente no gráfico, com base no Número N e no CBR.

Conforme figura, Ht é aproximadamente igual a 42 cm.

B) Determinar a espessura do revestimento, com base na tabela de espessuras mínimas para o revestimento betuminoso com base no volume de tráfego.
N N < 1 x 106 10 < N < 5 x 10
6 7 6 6 7 7

Espessura mínima de revestimento betuminoso Tratamento superficial CBUQ – 5 cm CBUQ – 7,5 cm CBUQ – 10 cm CBUQ – 12,5 cm

5 x 10 < N < 1 x 10 1 x 10 < N < 5 x 10 N > 5 x 10
7

Conforme tabela, R = 5 cm. C) Determinar a espessura da base, resolvendo a primeira inequação. · 5·2 · · 1,7 42 18

Como B calculado é maior que a espessura máxima permitida, é necessária a utilização de uma camada de sub‐base. Portanto, deve‐se ler no ábaco a espessura H20, que significa a espessura total necessária em termos de material granular acima da camada de sub‐base, que tem, por definição, CBR maior ou igual a 20%. Do ábaco (apresentado a seguir), lê‐se H20 = 25 cm. Para a determinação da