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Resumo
Aula-tema 02: Transporte Rodoviário de Passageiros

Decisões estratégicas tomadas pelo Brasil na década de 1950 definiram como principal Matriz de transporte do país o transporte rodoviário. Com isso, milhares de quilômetros de estradas foram abertos por todo o Brasil, a indústria automobilística cresceu e a economia se transformou.
Nesse sentido, o principal meio de transporte intermunicipal que temos atualmente é o rodoviário. Normalmente, quando você vai para outra cidade, terá duas opções de locomoção terrestre: ir de carro ou de ônibus. Isso porque as opções de transporte ferroviário de passageiros são quase inexistentes no Brasil, já o transporte aéreo, apesar do grande aumento no fluxo de passageiros, ainda atende a uma pequena parcela das cidades.
Em um país como o Brasil, com tantas diferenças culturais, econômicas e com problemas de infraestrutura na maioria das estradas, o transporte rodoviário de passageiros precisa ser extremamente maleável e abrangente. Além disso, a quantidade de itens que precisam ser checados para a operação desse tipo de transporte é considerável e vai muito além dos aspectos automaticamente reconhecidos pelos usuários.
Portanto, uma efetiva gestão das empresas de transporte rodoviário de passageiros implica uma gama de pontos críticos de tomadas de decisão. Esses pontos podem ser classificados em três níveis distintos:
1) Nível Estratégico: decisões relativas a localizações de garagens, determinação das regiões a serem atendidas pela empresa, escolha das linhas implantadas, compra de empresas concorrentes, entre outras.
2) Nível Tático: contempla decisões relativas à aquisição de novos veículos e à definição das políticas de contratação de pessoal.
3) Nível

Operacional:

abrange questões

como a determinação do

roteamento e a alocação dos veículos e condutores.

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