Transportes e Seguros - Logística de Transporte Internacional II

LOGISTICA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL
MODAIS DE TRANSPORTE

- È a distribuição efetiva do produto.

FERROVIARIO
- Pouco usado tendo uma única opção de rota, é apropriado para longas distâncias e grande quantidade de carga, baixo custo, mas é menor a flexibilidade necessitando de outros modais, tendo recurso do rodotrilho.

MARITIMO
- Dividido em lacustre, marítimo e fluvial, nacional ou internacional, cabotagem ou longo curso. Legislado pelo Departamento da Marinha Mercante e pelo Ministérios do Transporte. A grande diversidade de carga fez-se necessidade de diversos navios (porta contêiner, petroleiro, tanque...). Geralmente são cargas com baixo valor, pesadas e volumosas). O modal atende a longas distancias, mesmo sendo mais lento, congestionamento nos portos, condições climáticas adversas e menor segurança a carga.

DUTOVIARIO
-São tubos impulsionados por bombeamento ou jato d’água. Apresenta uma remessa limitada de serviços pela capacidade. Há mínima influencia climática, pequena necessidade de mão de obra, raramente a perdas por danos, baixo custo operacional, e não ocorrem interferências no trânsito.

RODOVIARIO
- Realizado em estradas de rodagem, com caminhões e carretas, nacional e internacional. Realizada por poucas transportadoras , requerendo licenças originária e complementar. Único capaz de realizar o serviço porta a porta, sendo essencial para a inter e multimodalidade. A Documentação é o MIC/DTA, suas vantagens são o baixo custo e agilidade, e desvantagens o estado das estradas, menor capacidade de carga, tempo em longa distâncias.

AEREO
- Atende em varias rotas com rapidez, baseado as normas em acordos e convenções, no Brasil agenciado pela DAC, Infraero. Seguro, com resposta rápida, reduz o custo com embalagem nas quantidades de carga que comporta, limita cargas perigosas, não atende graneis, alto valor de frete.

LOGISTICA
- Um conjunto de atividades direcionadas a agregar valor, customizando o fluxo de materiais.