Transportes, distribuição e seguro

Páginas: 10 (2378 palavras) Publicado: 28 de abril de 2013
FACULDADE ANHANGUERA
CAMPUS IV

CURSO: TECNOLOGIA EM LOGÍSTICA
DISCIPLINA: Transportes, Distribuição e Seguros

Aula-Tema: Intermodais

Aluísio Nicacio da Silva Filho – RA 3207520431
Arnaldo de Jesus Frias – RA 3226022332
Cleiton Cordeiro da Silva – RA 3226022333
Diego Cavalett – RA 3207537250
Marcelo Fernandes do Nascimento – RA 3207510613
Rodrigo Jesus de Sousa – RA 3207537312PROFESSOR: Gilberto Margarido

GUARULHOS
25 DE ARIL DE 2013
Introdução
Em qualquer operação de transporte devem ser levados em conta os seguintes fatores: carga transportada (quantidade, peso e valor), distancia a ser percorrida e tempo de percurso. As unidades físicas utilizadas são: passageiro-quilômetro e tonelada-quilômetro.
Podemos destacar conforme abaixo volume e tipo de carga:
a)Para cargas de grande volume, mas baixo valor unitário (minérios) utilizaram os transportes: ferroviário e marítimo;
b) Para cargas de pequeno volume, mas alto valor unitário (ouro, joias etc.), utilizamos o transporte aéreo, por ser mais ágil e seguro;
c) Para cargas de produtos perecíveis, damos preferência aos transportes de maior rapidez.
O transporte rodoviário ele oferece pequenacapacidade de carga, possui maior consumo de combustível e dependência de petróleo e ele é o mais caro que o ferroviário e o hidroviário.



Desenvolvimento
Modais de Transporte
São classificados da seguinte forma:
1. Terrestre: rodoviário, ferroviário e dutoviário;
2. Aquaviário: marítimo, hidroviário e lacustre;
3. Aéreo.
Quanto à forma:
1. Modal ou Unimodal: envolve apenasuma modalidade;
2. Intermodal: envolve mais de uma modalidade e para cada trecho/modal é realizado um contrato;
3. Multimodal: envolve mais de uma modalidade, porém regido por um único contrato;
4. Segmentados: envolve diversos contratos para diversos modais;
5. Sucessivos: quando a mercadoria, para alcançar o destino final, necessitar ser transbordada para prosseguimento emveículo da mesma modalidade de transporte (régio por um único contrato).
A. Transporte Marítimo
Características
Como já informado ele poder ser: marítimo, hidroviário e lacustre.
Este tipo de transporte é o mais utilizado no comercio internacional. Os portos desempenham um papel importante como elo de ligação entre os modais terrestres e ferroviários. Os portos também possuem a função dearmazenagem e da distribuição física.
O transporte marítimo possui suas vantagens e desvantagens.
Vantagens:
a) Maior capacidade de carga;
b) Carrega qualquer tipo de carga;
c) Menos custo de transporte.
Desvantagens:
a) Necessidade de transbordo nos portos;
b) Distancia dos centros de produção;
c) Maior exigência de embalagens;
d) Menor flexibilidade nos serviços aliados afrequentes congestionamentos nos portos.

Categorias de transporte
a) Cabotagem: navegação realizada entre portos ou pontos do território nacional, utilizando a via marítima ou entre esta via e as vias navegáveis interiores.
Exemplos de cabotagem utilizando via hidroviária: Rio Amazonas até o porto de Belém e o Rio São Francisco até entre os portos de Sergipe e Maceió, conforme informaçõesdo Ministério dos Transportes;
b) Navegação interior: realizada em hidrovias interiores ou lagos, em percurso nacional ou internacional.
Exemplos de navegação interior: Rio Paraguai, Rio Paraná, Rio Tietê, Rio São Francisco, vertentes do Rio Amazonas, Rio Amazonas etc.
c) Navegação de Longo Curso: realizada entre portos brasileiros e estrangeiros.
Exemplo: Porto de Santos ao Porto dacidade de Porto (Portugal).
Intervenientes nas Operações de Navios
Há figuras importantes e imprescindíveis que fazem parte desse modo de transporte como:
a) Armador (Owner): é a empresa que tem o navio, próprio ou não, que é oferecido para transporte de cargas. Ele responde pela carga desde o momento em que esta é recebida até sua entrega ao destinatário. Representante direto do armador do...
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