transportes 2 - greide

Introdução

O trabalho propõe um Projeto Geométrico de uma estrada de rodagem que liga os pontos A e B. Esse projeto será executado em uma planta planialtimétrica de escala 1:2000 cujas características e especificações foram fornecidas. Inicialmente haverá um estudo de traçados (no caso, 2 alternativas) para uma posterior escolha da melhor alternativa. Serão apresentadas no trabalho as representações em planta e perfil dessas alternativas, finalizando com o projeto do traçado definitivo. Para o projeto foram dadas e obtidas as seguintes características:
- Rodovia de CLASSE III DNER, em REGIÃO MONTANHOSA
- Pista simples, uma faixa de tráfego (por sentido), acostamentos laterais
- Coordenadas do ponto A: NA = 100000,0 ; EA = 100000,0 (obtida em planta)
- Estaca do Ponto A: 817 (obtida em planta)
- Cota do greide em A: 552,5m
- Rampa do greide em A: -4%
- Cota do greide em B: 535,0m
- Largura da faixa de domínio: 70,0m
- Velocidade de projeto: 40km/h
-Largura mínima da plataforma: Seção em corte:
A partir das características fornecidas para Região Montanhosa, obtivemos:
3,3 m de largura da faixa de tráfego;
2,0m de largura do acostamento externo;
0,5 m de afastamento lateral mínimo do bordo do acostamento para obstáculos isolados (pior caso);
1,5 m de largura da sarjeta de corte

Assim, temos para a largura mínima da plataforma:
1+(2 x 3,3)+(2 x 2,0)+(2 x 0,5)+(2 x 1,5) = 15,6 m

Seção em aterro:
São usados os mesmos valores da seção de corte, no entanto a sarjeta é substituída por 1,0m de largura da banqueta de aterro.
Logo, para a largura mínima da plataforma obtivemos: 14,6 m

Seção mista:
Na seção mista temos 1,0 m para a banqueta do aterro de um lado e 1,5 m para a sargeta de corte do outro.
Obtivemos para a largura mínima da plataforma: 1,0 + (2 x 3,3) + (2 x 2,0) + (2 x 0,5) + 1,0 + 1,5 = 15,1 m

- Cota vermelha máxima (hmáx): 15,00 m; (levado em conta para a escolha da melhor solução de greide, na escolha entre