transporte

O transporte é geralmente o elemento mais importante nos custos logísticos, para a maioria das empresas. A movimentação de fretes absorve entre um e dois terços do total dos custos logísticos. Assim, o profissional de logística necessita de um bom entendimento das questões de transportes. COIMBRA (2000)

O sucesso do setor de transportes no desenvolvimento de um sistema de transporte rápido, confiável e eficiente contribuiu substancialmente para a grande expansão do comércio internacional ocorrida nos últimos 30 anos.

De acordo com COIMBRA (2000), os transportes baratos permitiram que as empresas domésticas tirassem vantagem das diferenças nos custos de mão-de-obra mundiais. Para assegurar matérias-primas que estão geograficamente separadas, e colocar competitivamente produtos em mercados distantes de suas fronteiras domésticas. Assim, o profissional de logística deve ter conhecimento sobre as existências especiais para a movimentação de mercadorias internacionalmente.

Tendo uma visão geral, o transporte internacional é dominado por transportadores marítimos. A dominância dos modais particulares de transportes é afetada fortemente pela geografia do país e pela proximidade dos principais parceiros de comércio. Países em ilhas, como o Japão e Austrália, devem usar extensivamente os modais aéreos e marítimos. Entretanto, muitos dos países membro da comunidade econômica Européia podem utilizar-se dos modais ferroviários, rodoviários e de dutovia.

As alternativas de rotas tornam-se muito mais restritas que nos movimentos domésticos por que as mercadorias devem movimentar-se pelo limitado número de portos e pontos alfandegários para deixar ou entrar no país. Embora isso possa tornar a rota mais fácil e mais óbvia, se comparada com os movimentos domésticos, os problemas causados pelas exigências legais de movimentar mercadorias entre dois ou mais países e a responsabilidade mais limitada dos transportadores internacionais comparada com as