Transporte Urbano na Região Metropolitana de São Paulo

FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO
UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO

MONOGRAFIA
Transporte Urbano na Região Metropolitana de São Paulo

AUP 272 - ORGANIZAÇÃO URBANA E PLANEJAMENTO
Bárbara Ferronato dos Santos
Nº USP: 7177442
Novembro/2012

INTRODUÇÃO

Como uma das maiores regiões metropolitanas do mundo, a RMSP apresenta diversos entraves ao seu desenvolvimento. Dados os constantes privilégios concedidos às elites dominantes, sobretudo, por parte do Estado, acabam por se desenrolar dificuldades cada vez maiores a serem enfrentadas pelas classes mais baixas que, apesar de pouco poder decisório em questões políticas, representam parcela considerável da população, bem como da força de trabalho.
As escolhas feitas no plano de desenvolvimento de transportes no meio urbano, privilegiando o sistema rodoviarista, com o uso de automóvel particular, não apenas acaba por ocasionar diversos problemas de congestionamento na cidade, como também contribuem para as dificuldades de mobilidade em grande parte da cidade, à medida que os investimentos em vias de trânsito rodoviário são privilegiados, em detrimento dos investimentos em transportes de massa.
Dessa forma, o presente trabalho busca analisar como o sistema de transporte pode se prestar a produção e reprodução de um espaço urbano que tende ao favorecimento de uma elite, quando a presente estrutura social já apresenta essa tendência, e também como esse sistema pode e deve trazer os apropriados benefícios à cidade como um todo, ocasionando não apenas na melhora da qualidade de vida da população, como também num espaço de mais significativa produção econômica e social, o qual deve ser o meio urbano.

TRANSPORTE URBANO NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

O crescimento do município de São Paulo, bem como da Região Metropolitana onde este encontra-se inserido, se deu e ainda se dá de acordo com um modelo de produção e reprodução do espaço urbano conforme o interesse de uma classe
dominante,