TRANSPORTE DE CARGAS POR BARCAÇAS NO PORTO DE SANTOS

UNIVERSIDADE CATÓLICA DE SANTOS
MBA EM GESTÃO PORTUÁRIA – INFRAESTRUTURA, LOGÍSTICA E NEGÓCIOS.

Movimentação de cargas no Porto de Santos pelo modal Aquaviário – Barcaças

Resumo:
Com o crescimento continuo das operações portuárias no Porto de Santos, a necessidade de eliminar os gargalos logísticos tonar-se um ponto estratégico e extrema importância para o crescimento do país, com isso, a opção do transporte de cargas através de barcaças acabaria com diversos pontos negativos relacionados ao porto, pois diminuiria os impactos ambientais causados pelos modais rodoviário e ferroviário, além da redução dos custos logísticos. No Brasil existem muitos rios navegáveis, porém, poucos são explorados, nos últimos anos esse cenário vem mudando com a iniciativa pública a novos investimentos para hidrovia no país, com isso, o Brasil poderá melhorar sua eficiência logística e continuar expandindo como um todo.
Palavras chave: Porto de Santos, Barcaças, Custos Logísticos.

Cargo handling at Port of Santos by Aquaviário modal - Barges

Abstract:
With the continued growth of port operations at the Port of Santos, the need to end up with the logistical gaps become a strategic importance to the country's growth, therefore, the option of transporting cargo by barges would end up with several points negative related to the port, because it would decrease the environmental impacts caused by road and rail modals, and reduced logistics costs. In Brazil there are many navigable rivers, but few are explored, in recent years this scenario has been changing with the public initiative to new investments in waterways in the country, therefore, Brazil can improve their logistics efficiency and continue to expand as a whole.
Key-words: Port of Santos, Barges, Logistics Costs.
1. Introdução
A maioria dos portos no Brasil não dispõe de espaço suficiente, tanto para armazenagem de grãos quanto para a movimentação de contêineres, condição que propiciou a