TRANSPORTE AQUAVI RIO E UNITIZA O DE CARGA

TRANSPORTE AQUAVIÁRIO E UNITIZAÇÃO DE CARGA
O transporte aquaviário é a mais importante forma de transporte de carga em toda Historia da humanidade, abrangendo, fisicamente, mais de 90% das cargas transportadas, o que ocorre também no Brasil. Este tipo de transporte se realiza pela navegação por navios, barcos, barcaças, etc., em via aquáticas, podendo ser dividido em marítimo, fluvial e lacustre, que são navegações em mares, rios e lagos respectivamente.
As cargas transportadas podem ter destino nacional ou internacional. Quando realizado no país entre portos locais é denominado cabotagem, e se há envolvimento de pelo menos dois países, sem a preocupação quanto a distancia temos a navegação de longo curso.
O transporte de carga pode ser realizado de três formas básicas:
a) A granel, que é aquela embarcada diretamente em navios graneleiros, sem embalagens, como os produtos agrícolas, fertilizantes, minérios, petróleo, produtos químicos, etc.
b) Individual, quando se tratar de carga geral, que é aquela normalmente embalada, mas podendo não ocorrer como ocorre com uma máquina, isto é, com o embarque de cada volume de mercadoria, de forma convencional em navios de porões, onde são acomodados por meio de seu empilhamento e/ou arrumação.
c) Unitizada, que é o agrupamento de um ou mais volumes de carga geral, ou mesmo carga a granel, em uma unidade adequada para este fim, em navios convencionais ou especiais como os porta-containers. Esse processo de agrupamento pode ser realizado com qualquer tipo de unidades de carga existente como os containers, pallets, big bags, ou outra unidade que se preste á união da carga para movimentação única.

A intenção do agrupamento de carga, em especial a geral, é trazer vantagem na sua agilidade, segurança, redução de custo por meio da utilização de modernos equipamentos de movimentação. A seguir serão vistas as duas formas mais utilizadas para a unitização de carga.

1. Pallet:
Pode ser entendido como qualquer estrutura, feita de