Transmissões Automotivas

Transmissões Automotivas

TRANSMISSÃO
• Para que serve;
• Motores de combustão interna;

• Requisitos básicos que uma transmissão deve cumprir;
• Requisitos operacionais

Tipos de transmissão:
• Transmissão Manual (TM);
• Transmissão Automatizadas (AMT);
• Transmissão Mecânicas Continuamente
Variável (CVT);
• Transmissão Automáticas com Várias relações de Marchas:
• Transmissão Embreagem Dupla (DCT);
• Transmissão Automáticas Convencionais
(AT)

Transmissão Manual (TM).
• Característica;
• De que forma ocorre a mudança de marcha;
• São aplicadas quando:
• Aceleração é baixa;
• Massa do veículo é alta;
• Qualidade da direção não é prioridade.

Transmissão de 2 Árvores (carros de passeio). Vantagens:
•
•
•
•

Menor massa;
Menor custo de fabricação;
Melhor acústica;
Melhor escalonamento das marchas;

Desvantagens:
• Comprimento (todos as marchas mantados em um único eixo).

Transmissão de 3 Árvores (carros utilitários). Vantagens:

• Formatação compacta e melhor distribuição de massa.
Desvantagens:

•
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•
•
•

Maior custo de fabricação;
Maior massa;
Pior acústica;
Proximidade dos sincronizadores;
Escalonamento mais fácil.

Transmissões automáticas
• Neste tipo de transmissão não há interrupção de torque durante a troca de marchas.
• As relações são engrenadas sob carga através de freios ou embreagens dentro da própria transmissão, sem perda de velocidade ou potência do veículo.
• Os dois modelos mais comuns são a convencional (AT) e a com dupla embreagem (Dual Clutch Transmission ou DCT).

Transmissões com embreagem dupla (DCT)
• Houveram duas tentativas de desenvolvimento antes de realmente ser efetivada a produção em série, uma em 1940 para veículos pesados, e uma em 1980 da Porsche e Audi para carros de corrida.
• O primeiro veículo equipado com DCT foi em 2003.

Transmissões com embreagem dupla (DCT)
• O princípio do DCT é baseado em duas sub-transmissões
independentes