Traffic Calming

Medidas de Moderação de tráfego TRAFFIC CALMING - Um breve histórico
• Década de 70
– Inglaterra
– Alemanha e Holanda
• Integração entre os moradores, e as vias adjacentes às suas residências
• Projeto woonerf (pátios residenciais)

TRAFFIC CALMING - Um breve histórico
• Projeto áreas de pedestres geralmente significam o fechamento de ruas existentes, seguidos da construção de calçadas, de paisagismo e mobiliário urbano.

• Extensão às vias comerciais locais.
• Holanda 1983:
– introdução de ‘áreas de limite de velocidade de 30 km/h’. Definições e Objetivos
• Diferentes interpretações
• Objetivos dividem-se em três categorias:
 reduzir o número e a severidade dos acidentes;
 reduzir os ruídos e a poluição do ar; e
 revitalizar as características ambientais das vias através da redução do domínio do automóvel.

CARACTERIZAÇÃO E OBJETIVOS DAS
ÁREAS AMBIENTAIS
• Problemas das grandes e médias cidades brasileiras:
• Razões:
– privilégio do uso do automóvel, e
– secundarização de alguns aspectos:
• incentivo ao uso do transporte público,
• segurança de pedestres, e
• preservação das condições ambientais.

CARACTERIZAÇÃO E OBJETIVOS DAS
ÁREAS AMBIENTAIS
• O incentivo ao automóvel gera:
– a expansão urbana, e
– a dispersão de atividades
• Conseqüência:
– maior consumo de energia
– constante necessidade de implantação de novas vias. CARACTERIZAÇÃO E OBJETIVOS DAS
ÁREAS AMBIENTAIS
• O uso indiscriminado das vias gera:
– degradação ambiental
– acidentes envolvendo pedestres
– atrasos
– calçadas e áreas verdes são utilizadas para o estacionamento, ou mesmo para a circulação de veículos – tráfego local recebe tráfego de passagem
– praças se transformam em rotatórias e em terminais.
• Objetivo fundamental das áreas ambientais de 30 km/h:
– melhorar as condições gerais de qualidade ambiental.

CARACTERIZAÇÃO E OBJETIVOS DAS
ÁREAS AMBIENTAIS

As áreas ambientais de 30 km/h são normalmente delimitadas