Trafego de transito

2.1 ESTUDOS DE TRÁFEGO

2.1.1 Introdução

Por meio dos estudos de tráfego é possível conhecer o número de veículos que circula por uma via em um determinado período, suas velocidades, suas ações mútuas, os locais onde seus condutores desejam estacioná-los, os locais onde se concentram acidentes de trânsito etc. Eles permitem a determinação quantitativa da capacidade das vias e, em conseqüência, o estabelecimento dos meios construtivos necessários à melhoria da circulação ou das características do projeto. Foi estipulado um tempo de 20 anos e uma taxa de crescimento anual de 3% para os cálculos apresentados a seguir.

2.1.2 Definições de norma

O projeto desenvolvido seguiu as Normas Técnicas: ABNT – Associação Brasileira de Normas Técnicas; DNIT – Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes; DNER – Departamento Nacional de Estradas de Rodagem; AASTHO.
Alguns termos que serão utilizados no presente Projeto Básico de Construção de Rodovia, de acordo com o “Manual de Estudos de Tráfego” do ano de 2006 do DNIT, são:
1. Capacidade – número máximo de veículos que poderá passar por um determinado trecho de uma faixa ou pista durante um período de tempo determinado, sob as condições reais predominantes na via e no tráfego.
2. Capacidade Máxima de Tração (CMT) - máximo peso que a unidade de tração é capaz de tracionar, indicado pelo fabricante, baseado em condições sobre suas limitações de geração e multiplicação de momento de força e resistência dos elementos que compõem a transmissão.
3. Densidade - número de veículos por unidade de comprimento da via.
4. Espaçamento - distância entre dois veículos sucessivos, medida entre pontos de referência comuns.
5. Fator Horário de Pico (FHP) - volume da hora de pico do período de tempo considerado, dividido pelo quádruplo do volume do período de quinze minutos