Trabalhos

1 INTRODUÇÃO

No contexto atual, o sistema de freio se torna a parte mais importante do veiculo, pois toda a segurança gira em torno do mesmo, já que sem este equipamento a possibilidade de ocorrer um acidente é quase que inevitável. Baseado neste equipamento adequado ao Baja, o trabalho relata sua forma de instalação no veículo, seu método de funcionamento, seus componentes e pesquisa uma melhor forma de ser aplicado sabendo em que tipo de terreno o veículo desenvolve suas atividades durante sua competição, esta realizada pela SAE (Society of Automotive Engineers - Sociedade de Engenharia Automotiva).

2 OBJETIVO GERAL E ESPECÍFICO

Disseminar o conhecimento empregado neste trabalho referente à utilização do sistema de freio e formas de aprimoramento para a utilização no Baja. Este trabalho apresenta de uma forma simples os componentes que são utilizados em cada setor do sistema de freio.

3 REVISÃO DE LITERATURA

3.1 SISTEMA DE FREIO

Todos nós sabemos que pressionar o pedal de freio faz com que um carro reduza progressivamente a velocidade. Mas como isso acontece? Como o carro transmite a força do seu pé para as rodas do veículo? O sistema de freio pode ser dividido em dois tipos: o de disco e o de tambor. O primeiro funciona quando duas pastilhas prendem o disco que acompanha o movimento da roda. No segundo, a pressão das lonas alojadas dentro do tambor faz com este pare a roda. A maioria dos carros hoje tem um sistema misto, a disco na frente e a tambor atrás. Alguns são fabricados com disco nas quatro rodas. O funcionamento depende do fluído de freio e do estado dos discos, pastilhas, lonas e tambores.

FIGURA 1 – MODELOS DE SISTEMA DE FREIO
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Fonte – www.google.com.br

O sistema de freio ABS (do inglês Antilock Braking System, ou sistema de antitravamento)