Trabalho

Concreto Armado

O Edifício Ingalls, foi o primeiro arranha-céu do construído em concreto armado, no ano de 1903, com 16 andares, na Cidade de Cincinnati, Ohio, nos Estados Unidos.
O Engenheiro Henry N. Hooper projetou uma "caixa de concreto monolítico de oito polegadas [200 mm] de paredes, com piso, telhado, vigas, colunas e escadas de concreto e não de aço, tendo apenas barrras de ferro embutidos em concreto, com as extremidades entrelaçadas.
A quantidade de betão produzidos durante a construção - 100 metros cúbicos (76 m³) em cada turno de dez horas - foi limitada pela velocidade a que os construtores podiam colocá-las. Uma mistura adicional molhado foi usado para assegurar o contato completo com as barras de reforço e densidade uniforme nas colunas. Lajes foram despejados sem juntas a uma taxa de três histórias por mês. Colunas com medidas de 30 por 34 polegadas (760 por 860 milímetros) para os primeiros dez andares e 12 polegadas (300 mm) quadrado para o resto. Foram utilizados três conjuntos de formas, rotação a partir do fundo para o topo do edifício quando o betão tinha curado. Concluído em oito meses, o edifício acabado medindo 50 por 100 pés (15 por 30 m) em sua base e 210 pés (64 m) de altura.
As paredes de concreto exteriores são oito centímetros de espessura (200 mm) em chapas inteiras 16 pés (5 m) quadrado com um verniz de 4 a 6 polegadas (100 a 150 mm) de espessura.

Referência: http://en.wikipedia.org/wiki/Ingalls_Building#Construction

Concreto Protendido

A do Ponte do Galeão, Rio de Janeiro foi a primeira ponte em concreto protendido feita no Brasil e foi calculada por Eugène Freyssinet, em 1948, com Protensão Completa, isto é, sem tensões de tração na flexão, naquela oportunidade essa obra foi recorde mundial de extensão e foram empregados elementos pré-moldados. A protensão foi realizada por meio de 8 cabos Freyssinet 12Ø5 mm cuja fibra média estava a 0,06 m da face interior da viga.

Figura 2. Construção da Ponte do Galeão, RJ