Trabalho Nieves

1. Análise da Concorrência do setor (cinco forças Porter)

Existem diversos tipos de concorrência no setor portuário, geralmente agrupados em três categorias principais: interportos, intraporto e intraterminal. A concorrência interportos existe quando dois ou mais portos competem pela movimentação de carga de e/ou para uma mesma área geográfica. O potencial de concorrência entre portos depende, em geral, do tamanho do mercado geográfico servido pelos portos em questão. A concorrência intraporto ocorre quando dois ou mais terminais dentro de um mesmo porto competem pela movimentação do mesmo tipo de carga. Por fim, a concorrência intraterminal diz respeito a dois ou mais operadores competindo no mesmo terminal.

1.1 As cinco Forças de Porter

1.1.1 Rivalidade entre os concorrentes

O possível aumento da concorrência no setor de portos não está atrapalhando o desempenho em bolsa da Santos Brasil Participações SA, maior operador do País, cuja margem de lucro é o dobro da média global.
A Santos Brasil, que diz administrar 20 por cento de todos os contêineres que entram e saem do País, terá vantagem sobre as rivais diante do empenho inédito da presidente Dilma Rousseff para abrir a indústria portuária a investidores privados.
1.1.2 Poder de Negociação dos clientes
A Santos Brasil tem como cliente alvo Armadores. Ao estabelecer soluções logísticas nos serviços de terminais de contêineres multimodais, armazenagem alfandegada, soluções customizadas de transporte e distribuição através das suas Unidades e Terminais no Estado de São Paulo, Santa Catarina e Pará, a Companhia busca encurtar os caminhos logísticos para seus clientes com alternativas inteligentes que reduzam custos e tempo, através da adoção de preceitos de rapidez, segurança e qualidade, conceitos inerentes à sua Missão.
1.1.3 Poder de Negociação dos fornecedores

1.1.4 Ameaça de Entrada de Novos Concorrentes
Com a ajuda de barreiras ficará muito difícil para o concorrente "roubar" os melhores clientes.