Trabalho Modal Logística Gestão da Informação

Anhanguera Educacional Ltda.

Faculdade Anhanguera de São José dos Campos - SP

MBA em Gestão Estratégica de Negócios
PÓS-GRADUAÇÃO 2013

Gestão Estratégica da Informação

Docente: Samuel Bloch da Silva

Wanderson Siqueira dos Santos

Junho de 2013
1. ENUNCIADO
Este é um estudo de caso que busca auxiliar o profissional na tomada de decisão usando ferramentas da Tecnologia da Informação.

2. INTRODUÇÃO
.

3. RESPOSTA DAS ATIVIDADES

A. O modal ferroviário é o melhor? Caso não, qual deveria ser utilizado e por quê? Apresente os cálculos em planilha Excel R: Não, o rodoviário é mais compatível

A escolha do Modal Rodoviário pode ser feita com base no resultado conforme o calculo da tabela abaixo:
AVALIAÇÃO DE OPÇÃO DE TRANSPORTE - CARRY-ALL LUGGAGE COMPANY
Tipo de Custo
Método
Ferrovia
Piggyback
Rodovia
Aerovia
Aquaviário
Transporte
R*D
84.000
105.000
154.000
840.000
420.000
Est Transito
(I*C*D*T)/365
437260
322192
138082
46027
874521
Est Fabrica
I*C*(Q/2)*∆ᵗ
1200000
570000
522000
249000
199200
Est Armaz
I*C' *(Q/2)*∆ᵗ
1203600
572138
524871
256470
202188

resultado
2.924.860
1.569.329
1.338.953
1.391.497
1.695.909

O modal Rodoviário é mais compatível com a demanda atual.(redução do transt time).

(de 19 dias para 6 dias).

CARACTERÍSTICAS DOS MODAIS DISPONÍVEIS Custo ($)
Tempo

Modal
R
T
Nº embarq/ano
Q/2
(C')=R+C
Ferrovia (F)
0,12
19
10
100000
40,12
Piggyback (Pb)
0,15
14
20
50000
40,15
Rodovia ( R )
0,22
6
20
50000
40,22
Aerovia (A)
1,2
2
40
25000
41,2
Aquaviário
0,6
38
5
20000
40,60

B. Caso a questão anterior não seja favorável ao modal ferroviário, qual deveria ser o contexto geral para compensar/viabilizar a sua utilização? Apresente os cálculos em planilha Excel
Resposta: É aumentar o numero de embarque , ele passa a ser mais vantajoso.
AVALIAÇÃO DE OPÇÃO DE TRANSPORTE -