Trabalho Logística-Porto Pecém

Páginas: 16 (3852 palavras) Publicado: 7 de julho de 2014
UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS
ESCOLA DE ENGENHARIA CIVIL
TRANSPORTE E LOGÍSTICA








PORTO DE PECÉM-CEARÁ











LUCAS CALDAS













Goiânia, Setembro de 2013

SUMÁRIO

1. Introdução...............................................................................................................3
2.Desenvolvimento.....................................................................................................4
2.1. Economia do Ceará e São Gonçalo do Amarante....................................................4
2.2. Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos.........................................................5
2.3. Modais detransporte..............................................................................................6
2.3.1. Tipos de Modais................................................................................................7
2.3.1.1. Hidroviário.........................................................................................................7
2.3.2. Ferroviário.........................................................................................................7
2.3.3.Rodoviário..........................................................................................................8
2.3.4. Aeroviário...........................................................................................................8
2.3.5. Dutos..................................................................................................................8
2.4. Sistema PortuárioNacional.....................................................................................9
2.5. Porto de Pecém........................................................................................................9
3. Conclusão................................................................................................................11
4.Referências..............................................................................................................11

















1. Introdução
Desde o início da década de 90 o Brasil tem passado por um processo de abertura comercial, principalmente durante o governo Collor, o que fez gerar uma série de mudanças econômicas e institucionais para se inserir de forma positiva dentro do novo ambiente globalizado, como aestabilização dos preços, a privatização de empresas, a reforma tributária, a reforma do sistema financeiro e a desregulamentação dos mercados de bens e serviços (SOUZA, 2007).
De acordo com Araújo (2006) o processo de urbanização no Estado do Ceará aconteceu segundo ordem próxima que saiu da capital Fortaleza em direção ao litoral e interior cearense. Desde meados dos anos 80, que a urbanização seintensificou, sendo mediada por cidades médias, pólos regionais, vilas de pescadores e sedes de municípios. Diante do contexto de integração nacional, segundo Souza (2007), o Estado do Ceará tem crescido acima da média regional e nacional. O processo de abertura comercial do Brasil colocou o Estado do Ceará numa evolução de 90% em 2002, em relação a 1985 pelo coeficiente das exportações líquidas em relaçãoao PIB, que passou de 8,57% em 1985, para 14,42% em 2002.
O Estado do Ceará tem expandido também no que diz respeito ao crescimento populacional e de domicílios, pela construção de ruas e rodovias, no consumo de energia domiciliar e de vias públicas, no alargamento da malha urbana, dentre outros. Tal dinâmica está diretamente relacionada à reestruturação produtiva industrial além da expansão daatividade turística, tendo o Estado como fomentador da urbanização e dos investimentos na infra estrutura urbana (ARAÚJO, 2006).
Para se falar de transportes, faz-se necessário o conceito de Logística:
Segundo Ballou (2006):
“A logística empresarial estuda como a administração pode prover melhor nível de rentabilidade nos serviços de distribuição aos clientes e consumidores, através de...
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