TRABALHO FISICO MECANICA

UNIVERSIDADE TIRADENTES
DIRETORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ENGENHARIA DE PETRÓLEO E ENGENHARIA CIVIL

BARCO A VAPOR

BIANCA OLIVEIRA FALCÃO LEITE
IONE MARIA CAVALCANTE PAULINO
WILLIAM FRANKLIN DOS SANTOS
WILLIAN SANTOS DE OLIVEIRA

Aracaju/SE
Maio/2014
BIANCA OLIVEIRA FALCÃO LEITE
IONE MARIA CAVALCANTE PAULINO
WILLIAM FRANKLIN DOS SANTOS
WILLIAN SANTOS DE OLIVEIRA

BARCO A VAPOR

Relatório da prática experimental “Barco a vapor”, realizada em Maio de 2014, da disciplina Física Mecânica, turma E11, ministrada pelo Prof. Dr. José Elisandro de Andrade, na Universidade Tiradentes.

Aracaju/SE
Maio/2014
ÍNDICE

1. Introdução.............................................................................................................. 04
2. Objetivos................................................................................................................ 05
3. Materiais e métodos.............................................................................................. 06
4. Resultados e discussões....................................................................................... 09
5. Conclusão.............................................................................................................. 10
6. Bibliografia............................................................................................................. 11

1. INTRODUÇÃO

A invenção do motor a vapor foi de James Watt que realizou um sonho de mover grandes embarcações sem depender dos ventos, o que foi realizado por Robert Fulton com o Clermont em 1807. Embora a roda de pás tivesse evoluído para a hélice e o motor a vapor para as turbinas a vapor, dando origem aos modernos navios, alguns modelos fluviais continuaram utilizando esse tipo de propulsão por muito tempo. Hoje em dia ainda temos barco a vapor porem em pequenas quantidades, com o avanço da tecnologia e mais fácil de manusear a ainda sim tendo maior velocidade temos barco a