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RESUMO
A Câmara Municipal de São Paulo aprovou em primeira votação , o projeto de lei 853/2007 , que dispõe sobre a obrigatoriedade de instalação de barreiras de proteção acústica nos pontos do município que são cortados por rodovias. Laudos elaborados por uma consultoria mostraram um nível de ruído muito acima do permitido, justifica o vereador Juscelino Gadelha , autor do projeto , para quem o barulho no espaço urbano é um problema de saúde pública . A ideia do projeto , é aumentar a pressão sobre o poder público por providências que atendam aos requisitos de normas técnicas . Segundo o vereador paulistano , no Rodoanel , apenas bairros de classe média alta estão protegidos do barulho por barreiras, e os bairros mais pobres sofrem com ruídos constantes. Gadelha lembra também que era prevista a instalação de barreiras acústicas ao redor das pistas da Nova Marginal , o que ainda não aconteceu . A concessionária CCR RodoAnel informou , que ainda faz parte do cronograma de investimentos da empresa a construção de barreiras acústicas em outros dois pontos do Rodoanel Oeste - os quilômetros 22 e 23 . Afirmou também que alternativas estão sendo estudadas junto à Agência de Transporte do Estado de São Paulo ( Artesp ) para mitigar ruídos na região do Parque Imperial , na saída do túnel 2.
Técnicos da Ieme realizaram medições em regiões lindeiras à rodovia Raposo Tavares . Em todos os horários e pontos de medição , os valores médios de ruído atingiram patamares superiores a 60 dB . Dentro de uma escola municipal no km 15 da mesma rodovia , o barulho ultrapassou 70 dBA . Segundo o especialista , resultados indicam que a população dessas regiões fica suscetível a problemas de saúde decorrentes da exposição contínua a ruídos.
Para o engenheiro Fernando Henrique Aidar , que estudou e prestou consultoria ao caso do Rodoanel e dirigiu estudos de mitigação de ruídos para a região da avenida