Trabalho de motor. =D

Páginas: 7 (1501 palavras) Publicado: 5 de março de 2014

Trabalho
De
Motor III




CefetUnED Maria da Graça/RJ
Data:18/10/2013.
Nome: Emanuel Tiago Moraes de Melo.
Tema: Sistema de alimentação convencional.
Professor: Antonino.
Turma: 4BMAUT.


1. Introdução........................................................................................................ 3
2.Carburador....................................................................................................... 4
2.1 Bomba de combustível................................................................................... 4
2.2 Mecanismo de aceleração............................................................................... 4
3. Tipos de carburador......................................................................................... 5
3.1Carburador de difusor constante................................................................... 5
3.2 Circuito de ralenti.......................................................................................... 5
3.3 Sistema de arranque a frio............................................................................. 5
3.4 Circuito principal docarburador.................................................................... 6
4. Carburador de difusor variável........................................................................ 7
4.1 Velocidade de ralenti.................................................................................... 7
5. Carburador stromberg..................................................................................... 8
5.1 Funcionamento do Carburadorstromberg................................................... 8













1.O sistema de alimentação é o sistema do veículo automóvel que tem como função conduzir o combustível desde o depósito de combustível até aos cilindros do motor.
É o sistema responsável por introduzir o combustível no motor, misturando-o com ar. No caso de um motor a gasolina, a alimentação é feitamediante um carburador ou através de injetores de gasolina colocados nas condutas de admissão. 
Fruto da introdução dos catalisadores, os sistemas de alimentação foram obrigados a eliminar os carburadores, encontrando-se agora todos os veículos movidos a gasolina equipados com sistema de injeção eletrônica. No caso dos motores Dieseis, o sistema de alimentação utiliza injetores de alta pressão queinjetam o gasóleo diretamente para dentro do motor (injeção direta) ou para uma antecâmara (injeção indireta).
 O sistema de alimentação convencional de combustível é formado pela bomba de combustível, um depósito de combustível, um indicador do nível de combustível, um carburador, tubos para encaminhamento do combustível e um mecanismo de aceleração. Este sistema é capaz de alterar as proporções dear e gasolina da mistura, de forma a responder às várias exigências de funcionamento do motor.










2. O carburador tem a função de misturar o ar com o combustível em proporções variáveis de acordo com as condições de funcionamento. O ar ao passar pelo carburador, no seu trajeto para o motor, arrasta com ele um fino jato de combustível e o encaminha até aos cilindros do motor. Oscarburadores serão abordados com maior profundidade nos restantes capítulos deste módulo, quer a sua constituição e princípio de funcionamento, quer as suas afinações e reparações, usando para tal alguns dos muitos tipos de carburadores existentes.Carburador.
2.1 A bomba de combustível é normalmente montada no interior do tanque de combustível. São constituídas por uma polie de pás impulsoras epor um motor elétrico, que faz rodar as pás que por sua vezes impulsionam o combustível para as tubagens até o carburador. Em alguns casos, ocorre que em certos veículos têm bombas elétricas montadas no próprio motor, que podem ser acionadas por um motor elétrico ou por um solenoide, que faz mover um diafragma que impulsiona combustível desde o depósito até ao carburador.
Bomba de combustível....
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