trabalho de desenho 2

INSTITUTO SUPERIOR DE TEOLOGIA APLICADA
Arquitetura e Urbanismo – T10
Desenho 2
Prof. Arlindo Vianna

Aluno: Anacléa de Araújo Bernardo

Resumo

De acordo com a Lei Federal nº 6.766, de 19 de dezembro de 1979, dispões sobre o Parcelamento do Solo Urbano e dá outras Providências, na lei Federal fica denominado que os Estados, o Distrito Federal e os Municípios poderão estabelecer normas complementares relativas ao parcelamento do solo municipal para adequar o previsto nesta Lei às peculiaridades regionais e locais, mas cada cidade terá que obedecer parâmetro Federais para organizar suas leis de uso e ocupação.

1. Hierarquia de Vias em Sobral
I - Seção Tipo T1 – Para o trecho do anel pericentral que se desenvolve paralelo à via férrea, com as seguintes características: duas pistas de rolamento, com três faixas de tráfego em cada pista, sendo uma exclusiva para o transporte coletivo; canteiro central, onde se desenvolverá a ferrovia; passeios de 1,00m de largura periféricos ao trilho; e ciclovias e calçadas dos lados externos das pistas de rolamento.
As vias com esta seção terão largura total de 40,60m.

II - Seção Tipo T2 – Para a variante da BR-222, com as seguintes características: três pistas de rolamento, com duas faixas de tráfego em cada pista, sendo que a pista de rolamento central, ladeada por acostamentos, corresponde à atual caixa da rodovia BR-222; dois canteiros laterais separando a pista central das pistas laterais; ciclovias e calçadas dos lados externos das pistas de rolamento laterais.
As vias com esta seção terão largura total de 40,00m.

III - Seção Tipo T3 – Para o trecho do anel pericentral que não se desenvolve paralelo à via férrea, para os trechos urbanos das rodovias e para a via de acesso à nova ponte sobre o Rio Acaraú, com as seguintes características: duas pistas de rolamento, com três faixas de tráfego em cada pista, sendo uma exclusiva para o transporte coletivo; canteiro central; e ciclovias e calçadas dos lados externos das