Trabalho C172N

CESSNA 172N
Trabalho de Conhecimentos Técnicos
1º Período
Manoel Vinícius
FUMEC

O CESSNA 172 “SKYHAWK”
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Fabricado nos períodos 1955-1986/1996Aeronave mais vendida da história (+43 mil)
Possui diferentes versões
Utilizado mundialmente para diversas atividades A AERONAVE
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C172N
PP-STF
Fabricação: 1979
S/n 1727119171
Chegou ao Brasil em 2013

ESPECIFICAÇÕES
COMPRIMENTO: 8,91 metros
ENVERGADURA: 11,88 metros
ALTURA: 2,67 metros
PESO DA AERONAVE: 1.492 lbs –
678 Kg
CARGA TOTAL: (combustível +
PAX) 808 lbs – 367 Kg
VELOCIDADE DE NUNCA EXCEDER:
160kts
TETO MÁXIMO DE SERVIÇO:
14.500Ft

AUTONOMIA: 4h30min
CONSUMO: 35L/h

ESTRUTURA

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
• Monomotor de pequeno porte e asa alta
• Comporta um piloto e 3 passageiros ou 2 pilotos e 2 passageiros
• Possui um bagageiro que pode comportar até
54kg (considerando combustível e passageiros) FUSELAGEM
• Semi-monocoque
• Feita de liga de alumínio • Revestimento de metal rebitado à estrutura

EMPENAGEM
• Estabilizadores horizontais fixos com profundores móveis • Estabilizador vertical estilo barbatana com leme de direção
• Compensador móvel no profundor direito
• Compensador fixo na base da deriva

ASAS
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Estrutura retangular
Fixação semi-cantilever
Perfil assimétrico
Diedro positivo de 1°

TREM DE POUSO
• Trem de pouso triciclo
• Trem principal possui amortecedor tipo lâmina
• Trem do nariz possui armotecedor hidráulico ar/óleo com agulha, orifício e uma tesoura para alinhar a bequilha
• Bequilha conectada ao controle do leme direcional
• Pode ser carenado

HÉLICE E MONTANTE DO MOTOR
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Hélice metálica bipá
Passo fixo
75 pol de diâmetro
Carenagem aerodinâmica (spinner)
Estrutura de suporte do motor é tubular revestida de liga de alumínio reforçado
• Nacele possui uma tela frontal para entrada de ar

SISTEMAS: COMANDO
• Sistema mecânico (cabos e roldanas)
• Aileroins diferenciais
• Flapes Fowler com fenda, de acionamento eletrônico • Leme conectado à bequilha
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