Toyotismo

Páginas: 12 (2996 palavras) Publicado: 10 de junho de 2013
Introdução

O sistema de produção da Toyota surgiu da necessidade de desenvolver uma
sistemática para a fabricação de automóveis de diferentes características, porem em
pequenas quantidades devido a baixa demanda, situação em que a indústria
japonesa enfrentou no período pós-guerra. Esse cenário serviria como um critério
para testar se os fabricantes conseguiriam sobreviver competindo comos sistemas
de produção em massa já estabelecidos na Europa e nos Estados Unidos.

1. A ORIGEM DO SISTEMA TOYOTA DE PRODUÇÃO

Antes da ocupação americana, ao fim da segunda guerra mundial, a estrutura industrial do Japão era fortemente influenciada pelos zaibatsus. Estes eram conglomerados de empresas, de propriedade familiar, constituídas por uma empresa central (geralmente um banco) e devinte a trinta organizações periféricas. Após a guerra, a dissolução dos zaibatsus resultou em democratização do capital. Durante o pós-guerra, em função do avanço comunista no extremo oriente, foi de interesse das potências ocidentais restabelecer o Japão como potência industrial. Sob a tutela americana, representada
Toyotismo é um sistema de organização voltado para a produção de mercadorias.Criado no Japão, após a Segunda Guerra Mundial, pelo engenheiro japonês Taiichi Ohno, o sistema foi aplicado na fábrica da Toyota (origem do nome do sistema). O Toyotismo espalhou-se a partir da década de 1960 por várias regiões do mundo e até hoje é aplicado em muitas empresas.
Na década de 70, em meio a uma crise de capital, o modelo Toyotista espalhou-se pelo mundo. A ideia principal eraproduzir somente o necessário, reduzindo os estoques (flexibilização da produção), produzindo em pequenos lotes, com a máxima qualidade, trocando a padronização pela diversificação e produtividade. As relações de trabalho também foram modificadas, pois agora o trabalhador deveria ser mais qualificado, participativo, ou seja, deveria estar apto a trabalhar em mais de uma função. pelo general DouglasMcArthur, serviria como baluarte capitalista: uma base avançada no extremo-oriente. Dentro desta reconstrução, técnicas de controle estatístico de processos, desenvolvidas nos EUA, foram transportadas ao Japão, principalmente através de W.E. Deming, estatístico americano, e de Juran e Feigenbaum.
Os desperdícios detectados nas fábricas montadoras foram classificados em: produção antes do temponecessário, produção maior do que o necessário, movimento humano (por isso o trabalho passou a ser feito em grupos), espera, transporte, estoque e operações desnecessárias no processo de manufatura.
A base do sistema Toyota de produção é a absoluta eliminação de desperdício.
A verdadeira melhoria na eficiência surge quando produzimos zero desperdício e levamos a porcentagem de trabalho para 100%. Umavez que no sistema Toyota de produção, devemos produzir apenas a quantidade necessária, a força de trabalho deve ser reduzida para cortar o excesso de capacidade e corresponder à quantidade necessária.
O passo preliminar para a aplicação do sistema Toyota de produção é identificar completamente as perdas:·.

* DESPERDÍCIOS :

1.1 Superprodução.

2.1 Espera.

3.1 Transporte.4.1 Processamentos demasiados
.
5.1 Estoques disponíveis (inventário).

6.1 Movimentação

7.1 Produções de peças e produtos defeituosos

1.1 Desperdícios da superprodução: os adiantamentos de produção na
suposição de uso futuro são desperdícios. Faça somente o necessário, aquilo
que o cliente deseja. Esse tópico ganha particular interesse para a indústria
ocidental, face à suacaracterística já citada de crença da produção em massa.

2.1 Desperdícios de espera: diretamente ligado ao desperdício anterior.
Havendo lotes maiores haverá formação de filas para o processamento do
material nas operações subseqüentes. Até esse estágio teríamos somente o
desperdício em função da superprodução. Mas como os materiais são
necessários em etapas do processo, ou setores,...
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