Tipos de suspensão

Introdução
A suspensão de um veículo é constituída por três partes principais: estrutura, molas e amortecedores. O que define o tipo da suspensão é a estrutura que faz a ligação das rodas com o chassi do veículo.
Neste trabalho estudaremos os tipos de suspensão e os tipos de molas utilizados na indústria automobilística bem como suas principais características. As suspensões podem ser dos tipos: dependente, independente ou ainda semi-independente, esta ultima, pode-se dizer que é uma fusão das duas primeiras. Tipos de suspensão
A suspensão dependente é caracterizada por um eixo rígido transversal unindo as rodas traseiras ou dianteiras, e os impactos sofridos por uma roda são transmitidos pelo eixo rígido até a outra roda.
Na suspensão independente cada roda tem um eixo articulado, ou seja, as rodas não possuem ligação entre si, o que faz com que o movimento de uma roda não seja transferido para a outra.

Suspensão Dependente
As principais vantagens da suspensão dependente são a maior sustentação de peso, pouca variação de câmber em curva e o menor desgaste de pneus. Os tipos mais comuns utilizam feixe de molas ou molas helicoidais:
Feixe de molas: é uma configuração pouco utilizada em veículos de passeio, uma vez que não oferece muito conforto, seu uso está mais direcionado aos veículos pesados como utilitários, caminhões e ônibus. Molas helicoidais: os veículos fabricados atualmente possuem uma série de características que levam a utilização de molas helicoidais, entra as principais vantagens em relação ao uso de feixe de molas destacam-se: diminuição de ruídos, maior conforto, fabricação mais simples, ocupam menos espaço, são mais leves, menor manutenção, entre outras. Suspensão Independente
Como na suspensão independente as rodas não possuem nenhum tipo de ligação entre si, temos como vantagens o conforto, menor peso e o menor espaço ocupado. Nesta configuração de suspensão o dispositivo elástico pode ser de vários tipos:
Feixe de molas em