Teste

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PAVERS DE CONCRETO COM ADIÇÃO DE RESÍDUOS DARECAUCHUTAGEM DE PNEUS
César Fabiano Fioriti* (
Universidade de São Paulo – USP, PG
)Akemi Ino (
Universidade de São Paulo – USP, PD
)Jorge Luis Akasaki (
Universidade Estadual Paulista – UNESP, PD
)Nelson H. Takiy (
Universidade Estadual Paulista – UNESP, PG
)

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RESUMO
Por meio do processo mecânico de recauchutagem de pneus, as bandas de rodagem dos pneusacabam por se tornar resíduos, cuja capacidade de degradação é muita lenta, contribuindo destemodo na geração de impactos ambientais. A adição destes resíduos de borracha na produção depavimentos intertravados de concreto pode apresentar-se como uma alternativa interessante, visandocontribuir na disposição final desses resíduos potencialmente poluidores. Neste trabalho, seráapresentado o processo de fabricação utilizado na confecção dos pavimentos intertravados deconcreto com adição dos resíduos de borracha de pneus, além de resultados experimentais daspeças de concreto produzidas com relação aos ensaios para determinação da resistência àcompressão simples e a capacidade de absorção de água. Dessa forma, espera-se que os resíduosda recauchutagem de pneus possam vir a se tornar uma alternativa viável na composição demateriais e componentes da construção civil.
ABSTRACT
This paper deals with an evaluation of the use of residues coming from the tire-recapping process withPortland cement in molds where concrete pavers were fabricated. Therefore, we reproduced paversby the adding rubber residues to a pre-established proportion in the laboratory taking a concretepavers pattern as basis under ideal conditions demanded by the Technical Standard BrazilianAssociation. Those bodies went through compression strength, moisture and absorption tests for aperiod of 28 days. A study of those tests including the four different proportions used for concretepavers, with or without the addition of vulcanized-rubber fibers, was elaborated. The use