Teleférico do Alemão

Páginas: 2 (461 palavras) Publicado: 1 de dezembro de 2014


Teleférico do Alemão

O teleférico é um meio de transporte bastante utilizado em locais íngremes, como montanhas e florestas, pela sua adaptação a terrenos acidentados e pela sua facilidadeem transpor vales e cumes de montanhas, onde a instalação de outros meios de transporte seria bastante difícil (Mariano, 1998, p.1208).
No caso do Complexo de favelas do Alemão, o objetivo inicialdo projeto do Teleférico, segundo o Governo do Estado do Rio de Janeiro, além de facilitar a acessibilidade dos moradores aos pontos mais altos dos morros (alguns em que só era possível chegar porescadas), inclui também melhoria das condições de habitação, saúde, educação, esporte e lazer, cultura, trabalho e renda e assistência social.
Com a pacificação do Complexo do Alemão em 2010, arepercussão gerada a partir da maneira como esta se deu e as transmissões das ações policiais e do exército na mídia, assim como o apelo sob a história deste lugar e seus moradores, transformaram o complexode favelas em um verdadeiro atrativo turístico. A inauguração do teleférico, somente onze meses após os fatos descritos contribuíram para a consolidação do potencial turístico na localidade.
Opróprio teleférico como o primeiro transporte de massa por cabos do Brasil já pode ser visto como um atrativo por si só, e este aliado ao crescente potencial turístico das favelas do Rio de Janeiro(Medeiros, 2006, p.21) principalmente esta que já estava em evidencia reforçam a criação de um novo produto turístico da cidade.
Dessa forma, o meio de transporte Teleférico do Alemão destaca-se não somentepor servir ao turismo, mas também por ser integrante e promotor de um novo produto turístico, disponibilizando em suas intermediações a infraestrutura necessária e feita diretamente para o turismo,como o museu, o mirante e o serviço de visita guiada disponíveis ao longo das estações.
REFERÊNCIAS:

Artigo de informação publica do site do Governo do Estado do RJ: Disponível em: Acesso em...
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