TCC I PROJETO DO SISTEMA DE SUSPENSÃO E DIREÇÃO

Páginas: 21 (5206 palavras) Publicado: 30 de agosto de 2014









UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL - ULBRA
PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA AUTOMOTIVA











PROJETO DO SISTEMA DE SUSPENSÃO DE PROTÓTIPO AUTOMOTIVO









SIDINEI ANTONIO FREITAS PIRES










Canoas(RS),2011.










UNIVERSIDADE LUTERANA DO BRASIL - ULBRA
PRÓ-REITORIA DE GRADUAÇÃO
CURSO DEENGENHARIA MECÂNICA AUTOMOTIVA








PROJETO DO SISTEMA DE SUSPENSÃO DE PROTÓTIPO AUTOMOTIVO







SIDINEI ANTONIO FREITAS PIRES



Trabalho apresentado ao Curso de Engenharia Mecânica Automotiva da Universidade Luterana do Brasil como parte do Trabalho de Conclusão de Curso.

Orientador: Prof. Luiz Carlos Gertz




Canoas(RS),2011.
RESUMO

Este trabalho é umprojeto geométrico do sistema suspensão e direção de um protótipo automotivo, o veículo tem um chassi tubular de aço, motor localizado na traseira do veículo e suspensão independente de duplo “A”. O projeto é baseado no desenvolvimento de sistemas de suspensão independentes de duplo triângulo, com base na realização das características dinâmicas escolhida para o protótipo.
Durante o projetoserá determinado a posição do eixo de rolamento do veículo, através das características geométricas do sistema de suspensão, para um bom funcionamento e harmonia entre a suspensão dianteira e o conjunto de direção, na suspensão traseira considerar as dimensões da suspensão em função do espaço ocupado pelo sistema moto-propulsor.
Análise da relação entre a posição do eixo de rolagem doveículo e o comportamento dinâmico do mesmo, com base em um estudo do comportamento da massa suspensa.
Posição e dimensionamento do sistema de direção para que durante o deslocamento vertical da suspensão em relação ao solo, não provoque a variação do ângulo de convergência. Além disso, o sistema de direção deve obedecer a Geometria de Ackermann para que não haja escorregamento das rodas emcurvas, devido a diferença de trajetória percorrida entre as rodas externa e interna à curva.












SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO.........................................................................................................5
2. OBJETIVO................................................................................................................6Geral............................................................................................................................6
Especifico....................................................................................................................6
3. CRONOGRAMA......................................................................................................7
4. MATERIAIS EMÉTODOS.....................................................................................8
Características do Conjunto Moto-propulsor..............................................................8
Dimensões...................................................................................................................8Motor...........................................................................................................................8
Cambio........................................................................................................................8
Suspensão....................................................................................................................8
5. SUSPENSÃO INDEPENDENTE DUPLO“A”.......................................................9
Características Gerais da Suspensão............................................................................9
Estrutura.....................................................................................................................10
Características Geométricas da Suspensão................................................................11
Centro Instantâneo de Giro (CI)...
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