Student

MATERIAIS POLÍMERICOS E CERÂMICOS
AMARELAMENTO DA LENTE DE FARÓIS DE POLICARBONATO
LENTE OCULAR DE POLICARBONATO PARAFUSADA

ERNESTINO MAIA
JOSÉ MARIO NETO

SALVADOR, BAHIA, BRASIL
2013
I- AMARELAMENTO DA LENTE DO FAROL DE POLICARBONATO

A troca do vidro por policarbonato nos faróis ou nas janelas dos automóveis ocorreu pelo fato do vidro ser plano, dificultando um design mais moderno e arrojado, necessidade de diminuir o peso do veículo, possibilitando uma maior economia de combustível, maior estabilidade e aceleração ao automóvel. A utilização do policarbonato nos faróis automotivos invadiu o mercado na década passada, porém com certo tempo de uso dos automóveis os faróis começaram a apresentar uma amarelamento, deixando o veículo feio e diminuindo a capacidade de iluminação do veículo à noite.
O policarbonato é um dos três plásticos de engenharia mais importantes, altamente resistente ao impacto, boa estabilidade dimensional e boas propriedades elétricas são algumas de suas principais propriedades. Transmitem quase 90% da luz visível, mas a luz UV é quase que totalmente absorvida, está ai a principal causa do problema, essa radiação ultravioleta atua diretamente na superfície plástica do farol, deixando opaco e difundindo a luz do farol, interferindo negativamente na iluminação do veículo. Os faróis originais possuem um verniz protetor, que passou a ser produzido pouco tempo depois de descobrir esse problema, ele é preparado para enfrentar as mais diversas situações, porém, uma colisão ou com um contato constante com solventes podem prejudicar a vida útil. O papel desse verniz é laquear o policarbonato, assim o mesmo não sofre com a radiação UV, retardando o amarelamento nos faróis. A indústria automobilística está substituindo o policarbonato pelo polimetilmetacrilato (PMMA) que é transparente, resistente à ação de intemperismo, resistente à radiação UV (sem amarelar e sem causar fissuras superficiais), possui boa resistência à abrasão,