soldagem

CAPÍTULO 6
SOLDAGEM DE AERONAVES
INTRODUÇÃO

Soldagem a gás

Os metais podem ser unidos por meios mecânicos (parafusando ou rebitando, soldando ou colando). Todos esses métodos são usados na construção de aeronaves. Este capítulo discutirá os métodos usados para unir metais através de soldagem. É realizada através do aquecimento das pontas ou bordas das peças de metal até o ponto de fusão com uma chama de alta temperatura.
Essa chama é produzida por um maçarico queimando um gás especial, como o acetileno ou o hidrogênio, junto com oxigênio. Os metais, quando fundidos, fluem juntos para formar a união sem a aplicação de pressão mecânica ou sopro. Partes de aeronaves fabricadas em aço-cromo-molibdênio ou aço-carbono fraco são geralmente soldadas a gás. Existem dois tipos de soldagem a gás, de uso comum: (1) oxiacetileno e (2) oxi-hidrogênio. Aproximadamente, toda a soldagem para a construção de aviões é feita com chama de oxiacetileno, apesar de alguns fabricantes preferirem a chama de oxi-hidrogênio para soldar ligas de alumínio.

Soldagem (welding)
Esse processo consiste na união de metais através da fusão enquanto eles se encontram em estado pastoso ou derretido. Há 3 tipos gerais: (1) gás, (2) arco voltaico, e (3) resistência elétrica. Cada um desses três apresenta diversas variações, utilizadas na construção de aeronaves. A soldagem aplica-se extensivamente no reparo e fabricação de aeronaves. Algumas partes como o montante do motor e o trem de pouso são geralmente fabricados desta maneira; e muitas fuselagens, superfícies de controle, encaixes, tanques, etc., que são construídas usando este processo podem também ser reparadas mais economicamente através da soldagem. É de extrema importância um trabalho cuidadoso, tanto na preparação como na soldagem em si.
A soldagem é um dos métodos mais práticos de união de metais. A junta soldada oferece rigidez, simplicidade, baixo peso e alta resistência. Por essa razão, a