Sistema portuario brasileiro

JORNAL DA GLOBO
Edição do dia 13/08/2012
14/08/2012 00h52- Atualizado em 14/08/2012 00h52
Sistema portuário brasileiro é um dos mais lentos do mundo
Cada navio que chega ao país aguarda pelo menos 5,5 dias para ter a mercadoria liberada. A média mundial é de três dias.
Além de tornar tudo mais caro, a lenta burocracia nos portos brasileiros inventou o congestionamento no mar. Cada navio que chega ao país aguarda pelo menos 5,5 dias para ter a mercadoria liberada por órgãos como Receita Federal, Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), Docas e Ministério da Agricultura.
A média mundial é de três dias. O Brasil é o 106 num ranking de 118 países. Os números são da Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro, a Firjan, que analisou o tempo de autorização para entrada ou saída dos conteineres.
No Brasil, os órgãos responsáveis pela liberação das mercadorias funcionam apenas em horário comercial. Se algum navio chegar durante à noite no porto do Rio de Janeiro, por exemplo, não consegue dar início a todo o processo. É o único país, entre as principais economias do mundo, que não tem esses serviços disponíveis 24 horas.
Nos portos de Paranaguá, no Paraná, e Suape, em Pernambuco, o atendimento chega a parar durante o horário de almoço. “Nós estamos falando de Custo Brasil, como é que nós podemos competir com os países que trabalham 24 horas tendo esse exemplo onde a pesquisa ficou pronta onde funcionários vão almoçar durante duas horas deixando os navios, aqueles monstros, parados custando dinheiro para toda população”, fala o presidente da Firjan, Eduardo Gouveia Vieira.
Segundo cálculos da Firjan, se o trabalho não parasse, o tempo perdido com burocracia cairia de 5,5 dias para menos de três dias. Para o presidente da Associação de Comércio Exterior do Brasil, José Augusto de Castro, a solução é integrar todos os órgãos responsáveis pela liberação de produtos.
“Cada órgão atua isoladamente. Ele inicia o trabalho dele e termina, o outro órgão