Sistema Multiagentes No Monitoramento do Transporte Publico

Páginas: 27 (6683 palavras) Publicado: 15 de junho de 2013
Estágio em Pesquisa Aplicada II
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Sistema Multiagentes No Monitoramento do Transporte Publico


Tecnica utilizada: SMA, Agentes
Domínio da aplicação: Trafego Urbano, Leis de trânsito.


Data: 07/07/2011


1. Introdução:

Este trabalho tem por objetivo criar um sistema de monitoramento do transportepublico, que permita controlar a chegada dos ônibus no ponto para o embarque de passageiros. Pretende-se criar uma ferramenta que forneça informações úteis à empresas de gerenciamento do transporte publico e aos passageiros em um determinado ponto de ônibus.




Figura 1

O transito dos ônibus nas ruas é sempre irregular. Um passageiro fica um tempo realmente indesejado no ponto, esperando umdeterminado ônibus. Além desse problema as vezes os mesmos ônibus se encontram em um mesmo ponto, causando assim a ira dos passageiros.
Com o nosso projeto, nós propomos diminuir de fato esse problema. Iremos implementar um sistema via agentes, que serão capazes de criar um tempo regular para a passagem de ônibus nos pontos, evitando assim que os mesmos ônibus se encontrem

Para a criação dosagentes, foi necessário realizar o estudo sobre o SMA e sua comunicação. Agentes podem ser agrupados formando sociedades que se comunicam com outras sociedades quando necessário caracterizando assim um Sistema Multi Agente (SMA). De acordo com o domínio do problema Agentes com habilidades diferentes agem juntos para resolver problemas que estariam além de suas capacidades individuais.


Visandoisso, o projeto de monitorar o transporte publico, reúne a necessidade de lidar com a complexidade do transporte no transito, resolvendo o problema com inteligência. Destina-se a criar agentes que demonstrem um alto nível de competência para a realização de tarefas como notificar ao motorista do ônibus que há passageiros em um determinado ponto e quantos tem, e exibir aos passageiros no ponto deônibus uma estimativa de tempo para ônibus desejado.
Iremos elaborar uma arquitetura para um agente que operará no ônibus com características que procuram proporcionar maior eficiência para que os comportamentos dos agentes possam ser interessantes e inesperados, além de permitir que o agente escolha a ação que mais se aproxime do seu objetivo no estado atual (possibilita ao agentereavaliar constantemente a sua situação no transito e controlar o numero de passageiros para cada ônibus).

O projeto proposto terá dentro de cada ônibus o agente móvel, onde a função dele é se comunicar com os outros agentes móveis trocando informações, como a qualidade do trânsito(engarrafamento), super lotação, número de pessoas a embarcar, o tempo médio entre dois pontos de controle e até mesmoalgum eventual acidente que venha a prejudicar o trânsito.

Estes agentes serão capazes de escolher as decisões a partir das informações que recebem de cada agente em tempo real e envia-las ao motorista. Sendo assim, os agentes saberão a situação durante o percurso percorrido e manterão um intervalo de tempo regular entre as viaturas para que elas não se encontrem num mesmo ponto.

No ponto deônibus haverá o terminal que será um painel que será capaz de interagir com o passageiro. A função do terminal é se comunicar com os agentes móveis, coletando informações como a estimativa de tempo de chegada no ponto de ônibus em questão e informa-la ao passageiro que acionou o painel.





Figura 2 Ponto de ônibus com terminal



Além de colher informações do agente móvel, o terminaltambém enviará informações ao agente móvel, enviando por exemplo o numero de passageiros interessados em embarcar em uma determinada viatura.




Figura 3 (Exemplo de painel)


A primeira parte é constituída por esta introdução, e trata dos objetivos e justificativas e organização da dissertação.
A introdução do relatório é levantada a informação geral do projeto proposto. O...
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