Sistema kers - física

Introdução

Neste trabalho iremos comentar sobre a não muito recente tecnologia chamada Kers (Kinetic energy recovery system ou Sistema de recuperação de energia). O sistema é básico porém extremamente útil, nas corridas, e também no cotidiano.

As informações que iremos mostrar no decorrer do desenvolvimento, é essencial para enfatizar que a física está em tudo e em todos os lugares e não se delimita a só um único aspecto, mas sim a vários, sendo naturais ou não.

Teremos aqui a história na fórmula 1, o funcionamento do sistema Kers com suas vantagens e desvantagens.

Fórmula 1

Um dos fabricantes de KERS é a Flybrid, que desenvolveu um sistema baseado num volante acoplado por embreagem a um câmbio CVT, ligado ao câmbio do carro.

KERS foi incluído na F-1 em 2009, no inicio era opcional e as regras permitiam as equipes de usarem o seu próprio sistema ou que comprem de terceiros.

Quando o sistema KERS 2009 estava sendo concebida, os engenheiros tiveram uma escolha entre duas abordagens diferentes. A primeira consistiu em usar um volante de carbono no vácuo ligadas através de uma transmissão de CVT para o diferencial. Este sistema armazena a energia mecânica, oferece uma grande capacidade de armazenamento e tem a vantagem de ser independente da caixa de velocidades. No entanto, para ser conduzido precisamente, requer alguns atuadores poderosos e volumosos, e muito espaço. A segunda opção seria a contar com um motor elétrico, que funciona através de carregar as baterias na travagem e liberando a energia na aceleração.

O Sistema Kers

O KERS (Sistema de Recuperação de Energia Cinética) está sendo introduzido nos carros de Fórmula 1 e tem como objetivo principal economizar energia e diminuir o nível de poluição gerado pelos automóveis.

Evidentemente, o sistema KERS foi desenvolvido para fazer um melhor proveito da energia que é desperdiçada durante as corridas. O sistema é muito complexo, mas a ideia básica de funcionamento dele é