Sistema infra-estrutura

Páginas: 48 (11927 palavras) Publicado: 28 de abril de 2013
Texto Técnico
Escola Politécnica da USP Departamento de Engenharia de Construção Civil

TT/PCC/17

Infra-Estrutura Urbana

Witold Zmitrowicz Generoso De Angelis Neto

São Paulo – 1997

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Diretor: Prof. Dr. Célio Taniguchi Vice-Diretor: Prof. Dr. Eduardo Camilher Damasceno Chefe do Departamento: Prof.Dr. Vahan Agopyan Suplente de Chefe do Departamento: Prof. Dr. Paulo Helene Conselho Editorial Prof. Dr. Alex Abiko Prof. Dr. Francisco Cardoso Prof. Dr. João da Rocha Lima Jr. Prof. Dr. Orestes Marraccini Gonçalves Prof. Dr. Vahan Agopyan Prof. Dr. Paulo Helene

&RRUGHQDGRU 7pFQLFR Prof. Dr. Alex Abiko O Texto Técnico é uma publicação da Escola Politécnica da USP/Departamento de Engenharia deconstrução Civil, destinada a alunos dos cursos de graduação.

Zmitrowicz, Witold Infra-estrutura urbana / W. Zmitrowicz, G. de Angelis Neto. – São Paulo : EPUSP, 1997. 36p. – (Texto Técnico da Escola Politécnica da USP, Departamento de Engenharia de Construção Civil, TT/PCC/17) 1. Planejamento urbano 2. Infra-estrutura urbana I.Angelis Neto, Generoso de II. Universidade de São Paulo. EscolaPolitécnica. Departamento de Engenharia de Construção Civil III. Título IV. Série ISSN 1413-0386 CDU 711.4 711.4
(VFROD 3ROLWpFQLFD GD 8QLYHUVLGDGH GD 863 ± 'HSWR 'H (QJHQKDULD GH &RQVWUXomR &LYLO (GLItFLR GH (QJHQKDULD &LYLO ± $Y 3URI $OPHLGD 3UDGR 7UDYHVVD  &LGDGH 8QLYHUVLWiULD  &HS   &DL[D 3RVWDO   6mR 3DXOR  63 )D[    )RQH  

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6XPiULR 1. Conceituação .... 1 2. Breve Histórico sobre Infra-Estrutura Urbana .... 2 3. Classificação .... 5 3.1 Segundo os Subsistemas Técnicos Setoriais .... 5 3.2 Segundo a Localização dos Elementos que Compõem os Subsistemas .... 15 4. Custos dos Subsistemas de Infra-Estrutura Urbana .... 17 5. Densidades Urbanas e Custos de Infra-Estrutura .... 21 7. A Teoria dos Limiares e aInfra-Estrutura Urbana .... 25 8. Bibliografia .... 35

Julho 1997

1   &21&(,78$d­2 A evolução da cidade corresponde a modificações quantitativas e qualitativas na gama de atividades urbanas e, consequentemente, surge a necessidade de adaptação tanto dos espaços necessários a essas atividades, como da acessibilidade desses espaços, e da própria infra-estrutura que a eles serve. O crescimentofísico da cidade, resultante do seu crescimento econômico e demográfico, se traduz numa expansão da área urbana através de loteamentos, conjuntos habitacionais, indústrias, VKRSSLQJ FHQWHUV, diversos equipamentos urbanos, e/ou em adensamento, que se processa nas áreas já urbanizadas e construídas, muitas vezes resultando em renovações urbanas, quando construções existentes são substituídas por outras,mais adequadas às novas atividades pretendidas, em locais dos quais são expulsas as atividades anteriores. Assim, a localização das atividades urbanas procura levar em consideração: a) A necessidade efetiva de espaços adaptados a essas atividades. Para tanto, podem ser aproveitados espaços vagos em edificações existentes, criados espaços através de reformas ou da construção de edificações novasem terrenos vazios em áreas obtidas pela destruição ou remoção das edificações existentes; b) A acessibilidade desses espaços, ou seja, a facilidade de deslocamento de pessoas ou cargas entre eles e outros locais de interesse na cidade e na região. Isto é de fundamental importância, pois uma atividade não se desenvolve isolada na cidade: ela se interrelaciona com uma série de outras atividades, esem essas ligações ela não consegue subsistir. Para tanto, as vias devem apresentar uma capacidade disponível para os veículos utilizados em função da nova atividade. No caso de transporte público (coletivo), as linhas devem possuir uma capacidade ociosa ou permitir o seu reforço nos períodos necessários. No caso de transporte por automóvel particular, há necessidade também de espaços para o...
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